La Lieutenance à Honfleur II — Claude Monet Acheter des reproductions
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par
Tom Gurney BSc (Hons), spécialiste de l’histoire de l’art depuis plus de vingt ans
Publié le 6 octobre 2016 / Mis à jour le 23 octobre 2026
Courriel : tomgurney1@gmail.com / Téléphone : +44 7429 011000

La Lieutenance à Honfleur II

Des toits et des murs sombres se dressent devant un ciel lumineux et fragmenté dans le tableau de Claude Monet La Lieutenance à Honfleur II. Deux petites silhouettes de passants traversent la voie dégagée, tandis qu’un bateau en bas à droite fait entrer le port au premier plan. Wildenstein répertorie ce tableau de 1864 sous le numéro 32 : une huile de 53 sur 73 centimètres. Il s’agit d’une toile distincte de la vue plus large désignée comme La Lieutenance à Honfleur I. [1]

En bref

  • Artiste Claude Monet
  • Date 1864 [1]
  • Technique Huile sur toile [1]
  • Dimensions 53 × 73 cm [1]
  • Catalogue Wildenstein 32 [1]
  • Collection Collection particulière dans le catalogue de 1996 ; lieu d’exposition actuel non établi [1]

Le bâtiment comme centre sombre

La Lieutenance s’impose immédiatement comme la masse principale du tableau. Ses murs et ses toits pentus occupent une grande partie de la moyenne distance, ne laissant qu’un passage étroit entre le monument et les maisons de gauche. Le regard peut pénétrer cette ouverture, mais le bâtiment ramène sans cesse l’attention vers lui.

Cette concentration ne simplifie pas l’architecture. Un toit se dresse derrière un autre ; une haute cheminée interrompt la ligne des bâtiments ; de petites constructions accolées se prolongent vers la droite. Des fenêtres et des taches plus sombres rompent le mur central, tandis que le toit inférieur introduit une diagonale forte.

Monet laisse ces parties distinctes au sein d’une forme globalement sombre. Le bâtiment possède assez de variations internes pour récompenser un regard attentif, mais sa silhouette se lit avant l’examen des détails. Cet équilibre entre masse d’ensemble et détails locaux est essentiel à la force de la vue.

Un ciel lumineux sans heure précise

Le ciel contient des trouées d’or pâle et de crème parmi des passages bleus et violets plus froids. De courtes bandes irrégulières lui donnent une activité qui contraste avec le poids de l’architecture. Les intervalles les plus clairs se trouvent près de la ligne des toits, accentuant la différence entre le bâtiment et l’atmosphère derrière lui.

Il est tentant de déduire une heure précise de ces couleurs, mais le tableau ne fournit pas d’horloge fiable. Le fait le plus sûrement visible est un contraste : des formes construites et sombres se détachent sur un ciel plus clair et agité. Ce rapport donne à la scène une grande part de son intensité dramatique.

Les nuages ne forment pas un spectacle indépendant. Leur motif fragmenté trouve un écho dans de plus petites variations sur les murs et le sol, maintenant la cohésion de l’ensemble. Un mât étroit à l’extrême droite et les contours des toits dessinent différentes sortes de lignes sur le même champ mobile de couleurs.

Le premier plan se tourne vers le port

La voie arrive du bas à gauche et se rétrécit près du bâtiment. La ligne des maisons et du trottoir renforce sa perspective, créant un mouvement prononcé vers l’ouverture lointaine. Les deux passants occupent ce trajet sans le bloquer.

En bas à droite, le mur du quai établit une seconde direction. Son bord rejoint le premier plan, où un petit bateau repose en contrebas. Ce bateau se remarque plus immédiatement que les constructions portuaires lointaines et sa forme courbe contraste avec la maçonnerie plus rectiligne qui l’entoure.

Ensemble, la voie et le quai font du premier plan un carrefour. Une ligne mène dans la ville ; l’autre attire l’attention vers l’eau en contrebas. La Lieutenance se trouve au point de rencontre de ces espaces. Sans le bateau, la composition paraîtrait très différente, bien qu’il n’occupe qu’une petite fraction de la toile.

Deux passants et l’échelle de la ville

Les deux figures les plus proches se situent juste à gauche du bâtiment. Leurs formes dressées répètent, à une échelle beaucoup plus petite, les verticales des maisons et de la façade. Elles donnent au terrain dégagé une mesure que l’architecture seule ne pourrait fournir.

Leurs vêtements sombres les détachent de la chaussée plus claire. Une figure avance légèrement devant l’autre, empêchant le duo de devenir un motif rigide et symétrique. Leurs petites différences suggèrent le mouvement sans nécessiter de description détaillée des visages ou des gestes.

D’autres personnages sont plus dispersés et moins visibles. L’effet est celui d’une circulation ordinaire dans une ville active, et non d’un rassemblement organisé autour d’un monument. Rien dans l’image n’établit le nom des passants ni une occasion particulière. Leur importance tient à leur manière d’animer l’espace et de rendre tangible la taille de la Lieutenance.

Un édifice ancien dans un port en mutation

L’histoire municipale de Honfleur rattache la Lieutenance aux fortifications du XIVe siècle et à la porte de Caen. Son nom vient de son utilisation comme logement du lieutenant du roi de 1683 jusqu’à la Révolution. Les transformations successives ont laissé un bâtiment complexe plutôt qu’une structure uniformément médiévale. [2]

La ville indique également que la terrasse basse d’artillerie fut supprimée dans les années 1840 afin de permettre l’aménagement des quais et d’une voie de liaison. Le terrain ouvert de la vue de Monet appartient à un port qui avait déjà subi d’importantes transformations avant qu’il ne le peigne. [2]

Cela aide à comprendre pourquoi le sujet peut sembler à la fois historique et quotidien. Le bâti ancien reste bien visible, mais des personnes circulent autour de lui et des bateaux occupent l’eau voisine. La peinture ne reconstitue pas une ville fortifiée disparue. Elle montre une architecture héritée du passé en fonctionnement dans un cadre du XIXe siècle.

Comparer les deux toiles de la Lieutenance

La première version apparentée est répertoriée sous le numéro Wildenstein 31 et mesure 48,5 sur 73 centimètres. Les deux tableaux datent de 1864, mais leurs dimensions, leurs figures et leurs rapports atmosphériques diffèrent. Les désignations I et II permettent de les distinguer sans prouver un ordre d’exécution. [1]

La hauteur plus importante de la seconde toile donne au ciel et au premier plan des rapports légèrement différents avec le bâtiment. Sa masse architecturale plus sombre s’impose particulièrement et les deux figures les plus proches forment une présence humaine plus concentrée que les groupes dispersés de la vue plus large.

Ces différences rendent la comparaison plus féconde que si l’on traitait les tableaux comme des documents interchangeables sur un monument. Monet conserve un sujet reconnaissable tout en modifiant la répartition de l’attention. Architecture, atmosphère et mouvement quotidien peuvent être recombinés sans que le bâtiment perde son identité. Reprendre un point de vue n’imposait pas de répéter un effet visuel.

L’architecture dans les premiers tableaux de Honfleur

Le Museum of Fine Arts de Boston conserve Rue de la Bavole, Honfleur, peint vers 1864. Sa présentation souligne le traitement direct d’un sujet de rue traditionnel et la force des contrastes colorés. Cette œuvre distincte fournit une comparaison institutionnelle pour l’intérêt de Monet envers la ville, et non la preuve d’un lien préparatoire direct. [3]

L’exposition de la National Gallery Monet et l’architecture inscrivait la Lieutenance dans une distinction plus large : les bâtiments anciens pouvaient identifier le caractère historique d’un lieu, tandis que les structures modernes comme la gare Saint-Lazare portaient d’autres associations. [4]

La vue de la Lieutenance rend cette distinction visible sans réduire le bâtiment à un symbole. Il reste une présence matérielle, entourée de lumière, de sol et de personnes. L’attention de Monet à l’architecture ne peut être séparée de celle qu’il porte à son cadre. Le tableau ne se contente pas de nommer le monument ; il le fait éprouver par un agencement de contrastes.

La pratique côtière et l’histoire ultérieure de la toile

Le musée de Lausanne rappelle l’arrivée de Monet avec Frédéric Bazille à Saint-Siméon en mai 1864, au sein d’une période prolongée de travail sur la côte normande. Il précise aussi que les études en plein air pouvaient être développées en atelier. Ce contexte invite à décrire sa pratique avec prudence, plutôt qu’à supposer que chaque passage fut ici achevé en une seule séance dehors. [5]

La provenance relevée par Wildenstein mentionne Petiet, Mallet et Wildenstein, puis Mrs Chapman’s Grandchildren’s Trust en 1968. Le catalogue indique des ventes à Londres en 1974, à Paris en 1978, à Londres en 1979 et à New York en 1981, avant une collection particulière aux États-Unis. Il n’établit pas de lieu d’exposition public actuel. [1]

L’image qui subsiste demeure une étude concentrée d’un point de rencontre précis à Honfleur. Une architecture massive, un ciel rempli de lumière, deux passants et un modeste bateau composent une scène dont l’intérêt vient de leurs rapports précis, et non d’une abondance d’événements.

Questions fréquentes

Est-ce le même tableau que La Lieutenance à Honfleur I ?

Non. Cette toile est Wildenstein 32 et mesure 53 sur 73 centimètres. La première version porte le numéro 31 et présente d’autres proportions et détails. [1]

Quand a-t-il été peint ?

Le catalogue le date de 1864. [1]

Le chiffre II établit-il qu’il a été peint en second ?

Non. La désignation distingue les deux tableaux, mais n’établit pas leur ordre d’exécution.

Qui sont les deux figures les plus proches ?

Les documents du catalogue utilisés ici n’établissent pas leur identité. Elles donnent une échelle et du mouvement à la chaussée.

Discussion

Revenez sur les images et les idées de La Lieutenance à Honfleur II. Ces pistes proposées par la rédaction invitent vos observations.

Regards des lecteurs

Piste de la rédaction · Observation

Comparez la ligne sombre des toits avec les passages les plus lumineux du ciel.

Piste de la rédaction · Comparaison

Suivez la voie et le quai comme deux trajets différents dans la composition.

Piste de la rédaction · Contexte

Réfléchissez à la manière dont le petit bateau modifie l’équilibre du premier plan.

Participez à la discussion

Partagez ci-dessous un détail, une comparaison ou une question sur La Lieutenance à Honfleur II.

Références

  1. Daniel Wildenstein / Wildenstein Plattner Institute, Monet, volume II, 1996, notices 31 et 32 ; dimensions exactes, date, versions distinctes et provenance. Consulter la source.
  2. Ville de Honfleur, L'histoire de la Lieutenance ; histoire municipale du bâtiment et des quais. Consulter la source.
  3. Museum of Fine Arts, Boston, Rue de la Bavole, Honfleur, vers 1864, 48.580 ; peinture de rue distincte et interprétation institutionnelle. Consulter la source.
  4. National Gallery, London, The Credit Suisse Exhibition: Monet & Architecture, archives de presse de 2018 ; rôles différents des bâtiments historiques et modernes dans l’œuvre de Monet. Consulter la source.
  5. Musée cantonal des Beaux-Arts, Lausanne, Sailing Boats at Sea ; contexte institutionnel sur les débuts côtiers et Saint-Siméon. Consulter la source.