Der Hafen von London — Claude Monet Kunstdrucke kaufen
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von
Tom Gurney BSc (Hons), Kunstgeschichte-Experte mit über zwanzig Jahren Erfahrung
Veröffentlicht am 6. Oktober 2016 / Aktualisiert am 23. Oktober 2026
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Der Hafen von London

Das Gemälde Der Hafen von London von Claude Monet vereint einen belebten Fluss und sein monumentales Ufer in einer einzigen hellen Atmosphäre. Schiffe und kleine Boote bevölkern die Themse, während die lange Fassade des Custom House am rechten Bildrand in die Tiefe führt. London Bridge schließt die Ferne ab, statt den Vordergrund zu beherrschen. Diese 1871 entstandene Leinwand befindet sich bei Amgueddfa Cymru – Museum Wales, Inventarnummer NMW A 2486. Sie gehört zu Monets erstem Londoner Aufenthalt, als Parks und Flussverkehr lange vor den späteren Brückenserien seine Motive lieferten. [1] [2]

Auf einen Blick

  • Künstler und Datierung Claude Monet, 1871 [1]
  • Technik Öl auf Leinwand [1]
  • Maße 48,5 × 74,5 cm [1]
  • Sammlung Amgueddfa Cymru - Museum Wales, NMW A 2486 [1]
  • Erwerbung Angekauft 1980 [1]
  • Katalogidentität Wildenstein 168 [3]

Eine Stadt aus Booten und Gebäuden

Die nächsten Boote bilden unten rechts eine kompakte dunkle Gruppe. Ihre flachen Formen stehen dem hohen Mast darüber gegenüber, während andere Schiffe getrennte Wasserpartien im Mittelgrund einnehmen. Diese Verteilung öffnet einen Durchgang zur fernen Bildseite, statt den gesamten Fluss mit Einzelheiten zu füllen. Der Betrachter kann ebenso zwischen die Boote wie auf sie schauen.

Darüber nimmt ein weiter, unruhiger Himmel mehr Raum ein als jedes einzelne Gebäude. Seine kühleren und wärmeren Flecken bilden keinen bloßen klaren Hintergrund. Sie tragen zu der Atmosphäre bei, die entfernte Kanten mildert. Der Fluss wiederholt einen Teil dieses hellen Lichts, unterbrochen von dunklen Rümpfen und kleinen Strichen, die seine Oberfläche andeuten.

Das Custom House liefert eine festere Struktur. Seine lange Front führt schräg in das Bild zurück und wirkt der seitlichen Bewegung der Boote entgegen. Architektur und Schifffahrt halten einander im Gleichgewicht: Die Stadt gibt dem Fluss einen Rand, und die Schiffe verhindern, dass dieser Rand zum einzigen Thema wird.

Das Custom House und die Aufgabe des Flussufers

Das besitzende Museum identifiziert das Custom House rechts und London Bridge dahinter. Die Besprechung desselben Gemäldes durch das Princeton University Art Museum erläutert die Rolle des Viertels im Seehandel und bei der Erhebung von Zöllen. Das große Gebäude gehört somit unmittelbar zum Handelsbetrieb des Flusses und dient nicht nur als eindrucksvoller Teil der Stadtsilhouette. [1] [4]

Das Gebäude war bereits in früheren Themse-Ansichten erschienen. Eine Lithografie des London Museum von etwa 1840, The Pool, looking towards London Bridge, zeigt den Fluss voller Dampf- und Segelschiffe. Ihr Katalog benennt David Laings Custom House, errichtet 1814–1817 und teilweise von Robert Smirke wiederaufgebaut. Dieser gesonderte Druck belegt eine frühere Bildgeschichte des Schauplatzes, nicht dass Monet ihn kopiert hätte. [5]

In Monets Komposition schafft die lange Fassade einen geordneten Rhythmus gegenüber der unregelmäßigen Ansammlung von Schiffen. Der Gegensatz zwischen fester Architektur und beweglichem Verkehr gibt dem Bild Struktur, ohne den Eindruck alltäglicher Tätigkeit aufzuheben.

Der arbeitende Pool vor Tower Bridge

Der Pool of London erstreckte sich flussabwärts von London Bridge bis Limehouse. The London Archives beschreibt den dichten Flusshandel des 19. Jahrhunderts und die Kohlekähne, die die Hauptstadt versorgten. Seine historischen Bilder zeigen eine Stadtsilhouette und Uferzone, deren prägende Tätigkeiten sich seither grundlegend verändert haben. Die Themse in Monets Gemälde gehört zu dieser Arbeitsgeografie. [6]

Ein heute vertrautes Wahrzeichen gab es noch nicht. Tower Bridge wurde 1894 eröffnet, mehr als zwanzig Jahre nach dieser Leinwand. Ihr Fehlen ist weder eine Auslassung des Malers noch ein Zeichen dafür, dass Dunst das Bauwerk verschluckt hätte; es ergibt sich aus dem historischen Zeitpunkt der Ansicht. Die Brücke im Hintergrund ist die von Museum Wales identifizierte London Bridge. [1] [6]

Das unterscheidet das Gemälde von einem heutigen Touristenpanorama. Die Boote sind keine bloßen malerischen Requisiten unter berühmten Denkmälern. Ihre Dichte und Vielfalt bilden das sichtbare Leben eines Handelsflusses. Das Bild hält eine Stadtlandschaft fest, in der Wasser ein Weg für Arbeit und Warenverkehr blieb.

Dunst, Rauch und zurückhaltende Farbigkeit

Princetons Darstellung verbindet die Atmosphäre der Szene mit einer stark von Kohleverbrennung abhängigen Stadt. Die dunstige Ansicht gehört daher zu einer industriellen Umwelt und ist nicht nur ein poetischer Schleier über einem zeitlosen Fluss. Dieser Zusammenhang macht das Bild nicht zur genauen Messung der Verschmutzung an einem bestimmten Tag. Er bietet eine historische Grundlage dafür, weshalb die Luft selbst bildlich wichtig werden konnte. [4]

Im Bild halten blauviolette Schatten Gebäude und Schiffe auf Abstand, während wärmere Grautöne und hellgelbliche Partien den Himmel durchziehen. Dunkle Rümpfe bleiben vor dem Wasser erkennbar. Die Farbskala ist zurückhaltend, doch ihre kleinen Veränderungen verhindern, dass die Szene in ein einheitliches Grau fällt.

Die einzelnen Pinselzeichen im Fluss unterscheiden sich von den breiteren Strichen darüber. Senkrechte Masten, waagerechte Boote und das zurückweichende Gebäude geben innerhalb derselben Atmosphäre mehrere Richtungen vor. Genaues Hinsehen zeigt, wie viel Bestimmtheit im Dunst erhalten bleibt. Die Szene verschwindet nicht bloß, sondern wird durch Unterschiede von Kante, Ton und Größe geordnet.

Der erste Londoner Aufenthalt und seine Motivvielfalt

Monet hielt sich von September 1870 bis Mai 1871 in London auf und suchte während des Deutsch-Französischen Kriegs dort Zuflucht. Die National Gallery ordnet ihr Gemälde Die Themse bei Westminster derselben frühen Gruppe zu wie die Pool-Ansichten und die beiden Parkbilder. London bot ihm unterschiedliche Arten moderner Landschaft statt eines einzigen, während des ganzen Aufenthalts wiederholten Motivs. [2]

Die Bilder von Green Park und Hyde Park zeigen Menschen über öffentliche Rasenflächen und Wege verteilt. Die Flussgemälde bringen eine andere Art von Verkehr ins Bild: Boote, die an einem bebauten Ufer vorbeifahren oder sich dort sammeln. Die Motive unterscheiden sich, doch in jedem Fall wird die Stadt durch gewöhnliche Raumnutzung statt eines zeremoniellen Ereignisses verständlich.

Der Hafen von London ist daher mehr als ein frühes Beispiel des Nebels, für den Monets spätere Londoner Werke berühmt wurden. Seine Schiffe, das Zollgebäude und die Brücke machen ein bestimmtes Viertel sichtbar. Die Atmosphäre verbindet diese Elemente, ohne die Identität des Hafens aufzuheben.

Zwei Pool-Gemälde mit getrennten Geschichten

Schiffe im Londoner Hafen ist eine verwandte, aber andere Leinwand. Wildenstein führt sie unter der Nummer 167, das Werk in Cardiff dagegen unter 168. Die englischen Titel des älteren Katalogs, Boats in the Port of London und The Port of London, machen die Ähnlichkeit ihrer Namen besonders deutlich. Getrennte Einträge bewahren die Unterscheidung zwischen den Objekten. [3]

Im Cardiff-Bild tritt das lange Gebäude rechts besonders hervor und gibt der Ansicht eine klare, in die Tiefe führende architektonische Kante. Das andere Gemälde bringt ein ausgedehnteres nahes Ufer und seine kleinteiligen Tätigkeiten in den Vordergrund. Der Vergleich macht aus einem gemeinsamen Ort eine Frage der Gewichtung: Wie nah scheint der Betrachter am arbeitenden Flussrand zu stehen, und wie viel Raum erhält das offene Wasser?

Die Ähnlichkeit ist ein Anlass zu genauem Hinsehen, nicht zum Zusammenlegen der Besitzgeschichten. Maße, Erwerbungsdaten und Sammlungsnummern gehören zu einzelnen Leinwänden. Der Ankauf von Museum Wales 1980 betrifft allein dieses Gemälde. [1] [3]

Aus Monets Besitz in die walisische Sammlung

Das Werkverzeichnis vermerkt den Verkauf dieser Leinwand durch Monet an Durand-Ruel im September 1872 unter dem Titel La Tamise à Londres. Zu den späteren Besitzern gehörten Alexander J. Cassatt in Philadelphia und seine Familie, bevor das Gemälde 1980 in die walisische Nationalsammlung gelangte. Museum Wales bestätigt das Ankaufsdatum unabhängig davon. [3] [1]

Die Titelgeschichte ist ebenso nützlich wie die Abfolge der Besitzer. Eine Nennung von The Thames at London kann dieses Objekt statt eines beliebigen Londoner Serienbildes betreffen. Die Identifizierung über Werkverzeichnis- und Museumsnummer verhindert, dass dem Namen mehr Gewissheit zugeschrieben wird, als er allein bieten kann.

Der Weg über einen Händler und private Sammlungen verortet die Flussansicht auch in der weiteren internationalen Verbreitung von Monets Werken. Ihr Museumsstandort erlaubt es, das Gemälde neben anderen Landschaftstraditionen zu betrachten, statt es nur als Punkt einer chronologischen Liste von Künstlerreisen zu sehen.

Ein gemeinsames Motiv ohne einfache Einflussformel

In ihrer wissenschaftlichen Studie zu Whistler und Monet vergleicht Katharine Lochnan die frühen Themse-Bilder mit Whistlers Flussgemälden und Radierungen. Sie behandelt Tonumfang, Atmosphäre und kompositorischen Aufbau und erkennt zugleich die begrenzte Dokumentation zu Teilen ihrer Beziehung an. Ihre Argumentation betrifft sichtbare und historische Verbindungen, keine nachgewiesene Anweisung, der Monet beim Malen dieser Leinwand gefolgt wäre. [7]

Dieser Vergleich erweitert die Frage, was ein arbeitender Fluss in der Kunst werden konnte. Schifffahrt, Lagerhäuser und Brücken besaßen eine etablierte Bildgeschichte, doch Künstler konnten unterschiedliche Beschreibungsgrade und Gewichte zwischen Gegenständen und Atmosphäre wählen. Monets Ansicht behält eine solide Architektur bei, auch wenn Farbe und Licht einige ihrer Kanten lockern.

Die Londoner Werkgruppe sollte sich in den folgenden Jahrzehnten stark verändern. Hier bleibt der Pool jedoch ein bestimmter Ort, geprägt von Arbeit und begrenzt durch ein erkennbares Ufer. Seine Leistung liegt darin, diese festen und beweglichen Elemente an einem unruhigen Licht teilhaben zu lassen, nicht darin, jedes spätere Themse-Gemälde vorwegzunehmen.

Häufige Fragen

Welchem Museum gehört dieses Gemälde?

Amgueddfa Cymru – Museum Wales besitzt es unter der Nummer NMW A 2486. [1]

Ist dies Schiffe im Londoner Hafen?

Nein. Die Werke haben verwandte Motive, aber getrennte Katalognummern: 168 beziehungsweise 167. [3]

Warum fehlt Tower Bridge?

Das Gemälde entstand 1871; Tower Bridge wurde erst 1894 eröffnet. [1] [6]

Diskussion

Betrachten Sie die Bilder und Gedanken zu Der Hafen von London noch einmal. Diese redaktionellen Anregungen laden zu eigenen Beobachtungen ein.

Beobachtungen der Leserschaft

Redaktionelle Anregung · Genaues Hinsehen

Vergleichen Sie die lange Gebäudefront mit der unregelmäßigen Verteilung der Boote.

Redaktionelle Anregung · Vergleich

Welche Formen bleiben in der dunstigen Atmosphäre am schärfsten?

Redaktionelle Anregung · Zusammenhang

Wie unterscheidet sich die Leinwand in Cardiff vom anderen Pool-of-London-Gemälde?

Beteiligen Sie sich am Gespräch

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Quellen

  1. Amgueddfa Cymru - Museum Wales, Der Hafen von London, NMW A 2486; Titel, Datierung 1871, Technik, Maße und Ankauf 1980. Quelle ansehen.
  2. National Gallery, London, Die Themse bei Westminster; erster Londoner Aufenthalt und frühe Stadtansichten. Quelle ansehen.
  3. Daniel Wildenstein / Wildenstein Plattner Institute, Monet, Band II, 1996, Einträge 167–168, Seite 83 der digitalen Ansicht; getrennte Identitäten, Titel und Provenienzen. Quelle ansehen.
  4. Princeton University Art Museum, The British Passion for Landscape; Besprechung des Handelsumfelds und der Atmosphäre dieses Gemäldes. Quelle ansehen.
  5. London Museum, The Pool, looking towards London Bridge, um 1840, Objekt 59.99/101; gesonderter Druck und Geschichte des Custom House. Quelle ansehen.
  6. The London Archives, Tower Bridge and the Port of London; historischer Flusshandel und Eröffnung der Brücke 1894. Quelle ansehen.
  7. Katharine Lochnan, Whistler and Monet: Impressionism and Britain, in James McNeill Whistler in Context, Smithsonian Institution, S. 45–49; begrenzter Vergleich der frühen Flussbilder. Quelle ansehen.