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Pont sur la Seine : introduction
Les parties les plus sombres du tableau d’Edward Hopper Pont sur la Seine se trouvent sous la traversée. De larges arches s’ouvrent sur une étroite bande de fleuve, tandis que le pont coupe la vue en diagonale. Au-dessus, des bâtiments pâles montent dans un ciel bleu-gris. À droite, un arbre jaune-vert s’étend sur le quai. Le tableau réunit ces différents poids d’architecture, de feuillage et d’air dans une scène riveraine compacte.
Le Whitney Museum of American Art date cette huile sur toile de 1909 et indique 60 × 73,3 cm. Entrée dans la collection par le legs de Josephine N. Hopper, elle porte l’inventaire 70.1176. Son titre général, Pont sur la Seine, la distingue des tableaux catalogués séparément du Pont des Arts et du Pont Royal. [1]
Le point de vue rend le pont imposant. Nous sommes sous sa chaussée, près du fleuve et de la base de ses appuis. L’itinéraire au-dessus de l’eau passe au-dessus de nous. Ce qui attire d’abord est la structure qui le permet : arche, pile, parapet et ombre profonde en dessous.
En bref
- ArtisteEdward Hopper [1]
- Date1909 [1]
- Techniquehuile sur toile [1]
- Collection / noticeWhitney Museum of American Art [1]
- Numéro d’acquisition70.1176 [1]
Cette œuvre dans la carrière d’Edward Hopper
American Village
1912Soir Bleu
1914Automat
1927New York Movie
1939Nighthawks
1942Soleil du matin
1952Soleil au balcon
1960Two Comedians
1966Sommaire
- Une traversée diagonale
- L’obscurité sous les arches
- La ville s’élève derrière le pont
- L’arbre change le rythme
- Un ciel au mouvement visible
- Un tableau des années de retour
- Trois vues de ponts distinctes
Une traversée diagonale
Le pont entre par la gauche et descend vers la droite dans l’image. Son bord supérieur trace une forte diagonale devant les bâtiments. Cette ligne distingue la construction proche de la ville plus verticale, tout en empêchant la scène de devenir un simple empilement de couches horizontales.
Le parapet est relativement étroit face à la masse inférieure. Une bande de couleur sourde marque la limite de la chaussée ; les grandes ouvertures des arches établissent la profondeur du pont. L’œil passe entre ces niveaux pour comprendre son échelle. La traversée mince au sommet devient une construction massive au contact de l’eau.
La pile proche ajoute une forme contrastante. Sa face claire monte de la zone sombre, coiffée d’une forme oblique. Face à la courbe de l’arche, ces plans paraissent particulièrement fermes. La pile donne à la grande portée un appui précis et une concentration de lumière.
Les ouvertures ne sont pas identiques dans la vue. Le cadre coupe une arche à gauche ; une autre se montre plus entièrement vers le centre. Cette visibilité inégale prolonge le pont hors du tableau. Nous voyons une section choisie d’une structure plus vaste, avec assez de répétition pour imaginer sa suite.
L’obscurité sous les arches
Les ouvertures contiennent très peu de détails immédiatement lisibles. Leur obscurité rejoint le fleuve, rendant clos le dessous du pont. La courbe de chaque arche devient donc essentielle. Une limite réduite entre pierre claire et ouverture sombre peut suggérer un volume considérable.
Les tons varient aux bords. Des touches brunes chaudes approfondissent certaines maçonneries, la pile se détachant plus pâle sur l’ombre. Ces différences évitent une silhouette uniformément sombre. Hopper maintient la clarté de la masse tout en laissant changer sa surface intérieure.
L’eau ombragée occupe une étroite zone près du bas. Son obscurité la distingue du grand ciel supérieur. Le fleuve est présent par sa position, son rapport aux appuis et les petites variations de surface. Il n’a pas besoin d’une vaste étendue bleue pour convaincre.
Ce choix donne au tableau un équilibre particulier. Beaucoup de vues fluviales s’appuient sur l’eau ouverte pour établir largeur et lumière. Ici, le pont et ses ombres compriment le fleuve en bas. Ciel et bâtiments pâles portent plutôt la clarté. La vue paraît ancrée dans les constructions denses de la rive.
La ville s’élève derrière le pont
Les bâtiments suivent une direction presque opposée au pont. Leurs façades montent verticalement, les fenêtres répètent de petites divisions, les toits se brisent en pointes et cheminées. La diagonale du pont traverse leurs parties basses, les réunissant tout en distinguant les niveaux.
Vers le milieu, un bâtiment présente une face claire et un côté sombre. Leur angle établit un volume solide derrière le pont. C’est une petite leçon efficace de construction picturale : une différence de valeur nette fait tourner un bâtiment dans l’espace sans décrire minutieusement chaque détail.
Les toits ajoutent un rythme plus fin. Cheminées et changements de pente conduisent l’œil à travers la ville supérieure. Leur répétition diffère des larges arches. Nous passons de grandes courbes structurelles à une suite de petites verticales et de marques anguleuses.
À droite, un haut mur pâle rencontre l’arbre. Des parties architecturales disparaissent derrière le feuillage, mais étages supérieurs et toit restent visibles. Ce recouvrement place la végétation devant le bâtiment et empêche la ville de devenir un mur continu de façades.
Les constructions sont plus ou moins définies. Certaines fenêtres et certains angles paraissent nets ; les zones éloignées se regroupent en formes claires moins individualisées. Hopper rend la ville lisible par ces accents variables, laissant au pont le rôle architectural le plus proche et puissant.

Comparer : Le Pont des Arts, 1907.
L’arbre change le rythme
Le grand arbre à droite apporte un autre mouvement. Son feuillage est fait de plages irrégulières jaunes, vertes et brunes. Ces touches s’étendent dans un contour inégal, contrastant avec les bords stables des murs et du pont.
Branches sombres et intervalles empêchent la couronne de devenir une tache pleine. Assez dense pour cacher l’architecture, elle varie assez pour suggérer l’air entre ses parties. Ce traitement donne à droite une surface plus agitée que la large maçonnerie opposée.
Sa couleur chaude la relie aussi aux bâtiments éclairés. Jaune et ocre apparaissent dans les deux : architecture et feuillage partagent un éclairage général. Leurs formes restent distinctes, mais la couleur évite qu’elles semblent des éléments étrangers juxtaposés.
Sous l’arbre, un mur de quai oblique descend vers le fleuve. Son bord incliné relie la végétation irrégulière à la géométrie ferme en dessous. Une bande pâle au bas de la rive capte la lumière, près de l’eau sombre. Cette transition donne plusieurs profondeurs successives à explorer.
De très petites marques colorées au pied du mur ajoutent une mesure d’échelle. Subordonnées à l’architecture et à l’arbre, elles rendent plus facile l’estimation de la longueur du quai. L’image circule sans cesse entre grandes masses et touches brèves qui leur donnent proportion.
À voir : la vie et l’art d’Edward Hopper
Découvrez les peintures de Hopper et les lieux qui les ont inspirées dans ces films de musées. Choisissez un film ci-dessous.
Film sur Edward Hopper
Une présentation de la vie et de l’œuvre de Hopper par un musée.
Voir sur YouTubeUn ciel au mouvement visible
Le ciel est assez vaste pour libérer le regard de la densité inférieure. De pâles marques diagonales traversent le bleu-gris. Leur direction diffère des contours stables des bâtiments, donnant un mouvement plus libre à la surface supérieure.
Hopper ne sépare pas ciel et ville par la seule couleur. Fenêtres, angles et bords des toits permettent de mesurer la solidité des bâtiments. Le ciel a moins de limites intérieures. Ses touches changeantes décrivent un champ où les variations de ton comptent plus que les objets individuels.
Cette différence renforce les silhouettes. Cheminées et pointes deviennent de petites formes sombres ou chaudes sur un fond relativement ouvert. Leur suite irrégulière donne de l’étendue à la ville malgré la vue limitée.
La lumière se distribue par plusieurs contrastes. Elle saisit la pile devant les arches, distingue les faces d’un bâtiment et éclaire la rive sous l’arbre. Le ciel fournit la plus grande zone froide. Chaque partie contribue à une scène où l’éclairage doit composer avec surfaces et obstacles.

Comparer : Le Pont Royal, 1909.
Un tableau des années de retour
La date de 1909 appartient aux voyages répétés de Hopper à Paris. Après son premier long séjour de 1906–1907, il revient en 1909 puis en 1910. La chronologie de l’Art Institute of Chicago inscrit ces voyages dans ses débuts, avant la reconnaissance ultérieure des aquarelles de Nouvelle-Angleterre et des huiles new-yorkaises. [2]
Le pont permettait d’examiner la ville par une infrastructure ordinaire. Une traversée réunissait eau, bâtiments, personnes et lumière changeante. Ici, l’agencement concentre masses et recouvrements : point de vue bas près du fleuve, pont coupant les façades, arbre remplissant l’intervalle sur la rive.
Trois vues de ponts distinctes
La comparaison avec Le Pont des Arts, daté de 1907, révèle combien une autre structure change l’image. Là, une ossature ouverte traverse un fleuve lumineux et de petites figures se détachent au sommet. Les lignes sombres laissent voir le lointain. Ici, arches de pierre et pile pâle rendent le pont plus lourd et clos. Le Whitney les conserve comme œuvres distinctes. [3]
Le Pont Royal, également daté de 1909, propose un autre agencement. Un grand bâtiment lumineux s’élève derrière une arche basse, des arbres étroits devant sa façade. Dans le tableau Pont sur la Seine, la ville moins monumentale, le feuillage affirmé et le fleuve sombre donnent un autre équilibre à la rive. Le même sujet ouvre plusieurs problèmes picturaux distincts. [3]
Comparer ces toiles explique l’intérêt des retours aux ponts. Une courbe encadre le lointain ou l’enferme dans l’ombre. Une pile capte la lumière ou interrompt sombrement la vue. Le point de vue accentue les passants au-dessus ou l’espace fluvial sous leur chemin.
Ici, la rencontre la plus forte se fait sous la chaussée. Poids du pont, rythme vertical des bâtiments et couleur fragmentée de l’arbre se rejoignent sur la rive. Hopper donne à un élément urbain ordinaire assez de densité visuelle pour retenir longtemps l’attention après reconnaissance du sujet général.
Répertoire des œuvres et des études
Ce répertoire documenté comprend des œuvres achevées et des études identifiées séparément. Il ne constitue pas un catalogue raisonné complet. Les titres liés ouvrent les articles ; les études sans lien sont identifiées par leurs numéros d’inventaire. Les aquarelles conservent leurs techniques documentées, et les estampes originales restent distinctes des reproductions.
| Titre | Date | Technique |
|---|---|---|
| (Bridge and Embankment) (70.1298) | 1906 | huile sur bois |
| (Jo Sketching at Good Harbor Beach) (70.1129) | 1923–1924 | aquarelle et craie fabriquée sur papier |
| (Manhattan Bridge) (70.1098) | 1925–1926 | aquarelle et crayon graphite sur papier |
| (Rooftops) (70.1114) | 1926 | aquarelle et crayon graphite sur papier |
| (Seated Male Model, Bent Over) (70.1277) | vers 1902–1903 | huile sur toile |
| (Self-Portrait) (70.1254) | 1903–1906 | huile sur toile |
| (Solitary Figure in a Theater) (70.1418) | vers 1902–1904 | huile sur panneau |
| 5 A.M. | 1937 | huile sur toile |
| Adam’s House | 1928 | aquarelle et fusain sur papier |
| American Village | 1912 | huile sur toile |
| Apartment Houses | 1923 | huile sur toile |
| À l’approche de la ville | 1946 | huile sur toile |
| August in the City | 1945 | huile sur toile |
| Automat | 1927 | huile sur toile |
| Barber Shop | 1931 | huile sur toile |
| Blackwell’s Island | 1928 | huile sur toile |
| Pont sur la Seine | 1909 | huile sur toile |
| Piste cavalière | 1939 | huile sur toile |
| Burly Cobb's House South Truro | 1930–1933 | huile sur toile |
| Soir à Cape Cod | 1939 | huile sur toile |
| Matin à Cape Cod | 1950 | huile sur toile |
| Chair Car | 1965 | huile sur toile |
| Chop Suey | 1929 | huile sur toile |
| City Roofs | 1932 | huile sur toile |
| Coast Guard Station | 1929 | huile sur toile |
| Compartment C, Car 293 | 1938 | huile sur toile |
| Conference at Night | 1949 | huile sur toile |
| Corn Hill | 1930 | huile sur toile |
| Dawn in Pennsylvania | 1942 | huile sur toile |
| Pharmacie | 1927 | huile sur toile |
| Tôt un dimanche matin | 1930 | huile sur toile |
| East Side Interior (70.1020) | 1922 | Etching |
| East Wind Over Weehawken | 1934 | huile sur toile |
| El Palacio | 1946 | aquarelle et crayon graphite sur papier |
| Eleven A.M. | 1926 | huile sur toile |
| Evening Wind | 1921 | etching |
| Excursion into Philosophy | 1959 | huile sur toile |
| First Row Orchestra | 1951 | huile sur toile |
| Freight Car at Truro | 1931 | aquarelle sur graphite sur papier |
| Essence | 1940 | huile sur toile |
| Girl at a Sewing Machine | vers 1921 | huile sur toile |
| Gloucester Harbor | 1912 | huile sur toile |
| Ground Swell | 1939 | huile sur toile |
| Haskell's House | 1924 | aquarelle sur graphite sur carton |
| High Noon | 1949 | huile sur toile |
| Hill and Houses Cape Elizabeth Maine | 1927 | aquarelle sur crayon graphite |
| Hills South Truro | 1930 | huile sur toile |
| Hotel by a Railroad | 1952 | huile sur toile |
| Hotel Lobby | 1943 | huile sur toile |
| Chambre d’hôtel | 1931 | huile sur toile |
| Hotel Window | 1955 | huile sur toile |
| Maison près de la voie ferrée | 1925 | huile sur toile |
| House by the Squam River | 1926 | aquarelle sur graphite sur papier |
| Le Bistro (The Wine Shop) | 1909 | huile sur toile |
| Le Pont des Arts | 1907 | huile sur toile |
| Le Pont Royal | 1909 | huile sur toile |
| Le Quai des Grands Augustins | 1909 | huile sur toile |
| Lighthouse and Buildings Portland Head | 1927 | aquarelle sur crayon graphite sur papier |
| Lighthouse Hill | 1927 | peinture à l’huile |
| Manhattan Bridge Loop | 1928 | huile sur toile |
| Model Sitting | vers 1902 | peinture à l’huile ; support non précisé |
| Soleil du matin | 1952 | huile sur toile |
| New York Movie | 1939 | huile sur toile |
| New York New Haven and Hartford | 1931 | huile sur toile |
| New York Office | 1962 | huile sur toile |
| New York Pavements | 1924–1925 | huile sur toile |
| New York Restaurant | vers 1922 | huile sur toile |
| Night Windows | 1928 | huile sur toile |
| Nighthawks | 1942 | huile sur toile |
| October on Cape Cod | 1946 | huile sur toile |
| Office at Night | 1940 | huile sur toile |
| Office in a Small City | 1953 | huile sur toile |
| Pennsylvania Coal Town | 1947 | huile sur toile |
| Gens au soleil | 1960 | huile sur toile |
| Portrait d’Orleans | 1950 | huile sur toile |
| Queensborough Bridge | 1913 | huile sur toile |
| Coucher de soleil sur la voie ferrée | 1929 | huile sur toile |
| Railroad Train | 1908 | huile sur toile |
| Route dans le Maine | 1914 | huile sur toile |
| Room in Brooklyn | 1932 | huile sur toile |
| Room in New York | 1932 | huile sur toile |
| Chambres sur la mer | 1951 | huile sur toile |
| Chambres pour touristes | 1945 | huile sur toile |
| Route 6 Eastham | 1941 | huile sur toile |
| Soleil au balcon | 1960 | huile sur toile |
| Autoportrait | 1925–1930 | huile sur toile |
| Self-Portrait with Hat (70.1903) | vers 1918, tirage posthume | pointe sèche |
| Seven A.M. | 1948 | huile sur toile |
| Soir Bleu | 1914 | huile sur toile |
| South Carolina Morning | 1955 | huile sur toile |
| Stairway at 48 Rue de Lille Paris | 1906 | huile sur bois |
| Étude pour 5 A.M. (70.153) | 1937 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour 5 A.M. (70.429) | 1937 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Approaching a City (70.869) | 1946 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour August in the City (70.158a-b) | 1945 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour August in the City (70.159) | 1945 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Bridle Path (70.220) | 1939 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Bridle Path (70.235) | 1939 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Compartment C, Car 293 (70.430) | 1938 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Compartment C, Car 293 (70.431a-b) | 1938 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Conference at Night (70.170) | 1949 | craie fabriquée sur papier (recto); encre de machine à écrire sur papier (verso) |
| Étude pour Conference at Night (70.174) | 1949 | craie fabriquée sur papier (recto); encre de machine à écrire sur papier (verso) |
| Étude pour East Wind over Weehawken (70.249) | 1934 | crayon graphite sur papier |
| Étude pour East Wind over Weehawken (70.252) | 1934 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Evening Wind (70.343a-b) | 1921 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour First Row Orchestra (70.841) | 1951 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Gas (70.263) | 1940 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Ground Swell (70.339) | 1939 | craie fabriquée, fusain et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Hotel by a Railroad (70.199) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Hotel by a Railroad (70.427) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Hotel by a Railroad (70.428) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Hotel Lobby (70.117) | 1942 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Hotel Lobby (70.839) | 1942 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Hotel Window (70.161) | 1955 | craie fabriquée, crayon graphite et crayon de couleur sur papier |
| Étude pour Morning Sun (70.243) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Morning Sun (70.244) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Morning Sun (70.290) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Morning Sun (70.291) | 1952 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour New York Movie (70.273) | 1939 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour New York Movie (70.274a-b) | 1938 ou 1939 | craie fabriquée et fusain sur papier (recto); craie fabriquée sur papier (verso) |
| Étude pour New York Movie (70.455) | 1939 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour New York Office (70.822) | 1962 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Nighthawks (70.192) | 1941 ou 1942 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Nighthawks (70.193) | 1941 ou 1942 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Office at Night (70.340) | 1940 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Office at Night (70.341) | 1940 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Pennsylvania Coal Town (70.198) | 1947 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Pennsylvania Coal Town (70.229) | 1947 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Rooms for Tourists (70.438) | 1945 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Rooms for Tourists (70.848) | 1945 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Route 6, Eastham (70.369) | 1941 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Route 6, Eastham (70.854) | 1941 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour South Carolina Morning (70.162a-b) | 1955 | craie fabriquée sur papier (recto et verso) |
| Étude pour The Sheridan Theatre (70.969) | 1937 | crayon graphite sur papier |
| Étude pour Two on the Aisle (70.128) | 1927 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Two on the Aisle (70.129) | 1927 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Yawl Riding a Swell (70.439) | 1935 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Summer Evening | 1947 | huile sur toile |
| Summer Interior | 1909 | huile sur toile |
| Soleil dans une pièce vide | 1963 | huile sur toile |
| Sunlight in a Cafeteria | 1958 | huile sur toile |
| Soleil sur les brownstones | 1956 | huile sur toile |
| Tables pour dames | 1930 | huile sur toile |
| Les contrebandiers | 1925 | huile sur toile |
| The Camel's Hump | 1931 | huile sur toile |
| The Circle Theatre | 1936 | huile sur toile |
| The City | 1927 | huile sur toile |
| The Lighthouse at Two Lights | 1929 | huile sur toile |
| The Long Leg | 1935 | huile sur toile |
| The Mansard Roof | 1923 | aquarelle sur graphite sur papier |
| Le cinéma Sheridan | 1937 | huile sur toile |
| Tramp Steamer | 1908 | huile sur toile |
| Two Comedians | 1966 | huile sur toile |
| Two on the Aisle | 1927 | huile sur toile |
| Valley of the Seine | 1909 | huile sur toile |
| Western Motel | 1957 | huile sur toile |
Questions fréquentes
Edward Hopper a réalisé Pont sur la Seine en 1909. [1]
La technique documentée est l’huile sur toile. [1]
Les parties les plus sombres du tableau d’Edward Hopper Pont sur la Seine se trouvent sous la traversée. De larges arches s’ouvrent sur une étroite bande de fleuve, tandis que le pont coupe la vue en diagonale. Au-dessus, des bâtiments pâles montent dans un ciel bleu-gris. À droite, un arbre jaune-vert s’étend sur le quai. Le tableau réunit ces différents poids d’architecture, de feuillage et d’air dans une scène riveraine compacte.
Discussion
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Regards des lecteurs
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Références
- Whitney Museum of American Art, Bridge on the Seine, 1909, huile sur toile, 60 × 73,3 cm, inventaire 70.1176, legs de Josephine N. Hopper. Consulter la source.
- The Art Institute of Chicago, « Selected Chronology for Edward Hopper (1882–1967) », entrées pour 1906–1907, 1909 et 1910. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Le Pont des Arts, 1907, inventaire 70.1181, et Le Pont Royal, 1909, inventaire 70.1175. Voir la source 1. Voir la source 2.
- Notice de collection ou de catalogue, American Village, 1912 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Soir Bleu, 1914 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, House by the Railroad, 1925 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Automat, 1927 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Early Sunday Morning, 1930 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, New York Movie, 1939 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Nighthawks, 1942 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Morning Sun, 1952 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Second Story Sunlight, 1960 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Two Comedians, 1966 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Route 6, Eastham, 1941, numéro d’acquisition 70.854 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Conference at Night, 1949, numéro d’acquisition 70.170 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for First Row Orchestra, 1951, numéro d’acquisition 70.841 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, (Bridge and Embankment), 1906, numéro d’acquisition 70.1298 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, (Seated Male Model, Bent Over), vers 1902–1903, numéro d’acquisition 70.1277 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.244 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.243 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Two on the Aisle, 1927, numéro d’acquisition 70.128 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for New York Office, 1962, numéro d’acquisition 70.822 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Two on the Aisle, 1927, numéro d’acquisition 70.129 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Pennsylvania Coal Town, 1947, numéro d’acquisition 70.229 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, (Rooftops), 1926, numéro d’acquisition 70.1114 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for South Carolina Morning, 1955, numéro d’acquisition 70.162a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, (Self-Portrait), 1903–1906, numéro d’acquisition 70.1254 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, (Manhattan Bridge), 1925–1926, numéro d’acquisition 70.1098 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, (Solitary Figure in a Theater), vers 1902–1904, numéro d’acquisition 70.1418 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Approaching a City, 1946, numéro d’acquisition 70.869 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for August in the City, 1945, numéro d’acquisition 70.159 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Compartment C, Car 293, 1938, numéro d’acquisition 70.430 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Compartment C, Car 293, 1938, numéro d’acquisition 70.431a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for East Wind over Weehawken, 1934, numéro d’acquisition 70.252 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for East Wind over Weehawken, 1934, numéro d’acquisition 70.249 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Evening Wind, 1921, numéro d’acquisition 70.343a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for The Sheridan Theatre, 1937, numéro d’acquisition 70.969 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for New York Movie, 1939, numéro d’acquisition 70.455 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for New York Movie, 1939, numéro d’acquisition 70.273 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for New York Movie, 1938 ou 1939, numéro d’acquisition 70.274a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for 5 A.M., 1937, numéro d’acquisition 70.153 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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- Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.291 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.290 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Office at Night, 1940, numéro d’acquisition 70.340 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel by a Railroad, 1952, numéro d’acquisition 70.427 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel by a Railroad, 1952, numéro d’acquisition 70.199 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel by a Railroad, 1952, numéro d’acquisition 70.428 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel Lobby, 1942, numéro d’acquisition 70.117 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel Lobby, 1942, numéro d’acquisition 70.839 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Conference at Night, 1949, numéro d’acquisition 70.174 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel Window, 1955, numéro d’acquisition 70.161 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Pennsylvania Coal Town, 1947, numéro d’acquisition 70.198 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Route 6, Eastham, 1941, numéro d’acquisition 70.369 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Bridle Path, 1939, numéro d’acquisition 70.220 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Bridle Path, 1939, numéro d’acquisition 70.235 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Ground Swell, 1939, numéro d’acquisition 70.339 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Yawl Riding a Swell, 1935, numéro d’acquisition 70.439 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Rooms for Tourists, 1945, numéro d’acquisition 70.848 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Rooms for Tourists, 1945, numéro d’acquisition 70.438 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Nighthawks, 1941 ou 1942, numéro d’acquisition 70.193 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Nighthawks, 1941 ou 1942, numéro d’acquisition 70.192 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Gas, 1940, numéro d’acquisition 70.263 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Self-Portrait with Hat, vers 1918, tirage posthume, numéro d’acquisition 70.1903 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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