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Phare et bâtiments, Portland Head : introduction
Une tour blanche s’élève près du côté gauche de l’image, tandis qu’une grande maison s’étend à sa droite. Des toits plus bas relient les deux. Derrière ce groupe compact, une mer bleue rejoint le ciel le long d’un horizon régulier. Dans son œuvre Phare et bâtiments, Portland Head, Cape Elizabeth, Maine, Edward Hopper inscrit le phare dans un ensemble architectural en activité, où le logement des gardiens compte presque autant que le feu lui-même.
Hopper a peint cette aquarelle en 1927. Le Museum of Fine Arts de Boston décrit une aquarelle sur crayon graphite sur papier, mesurant 34,29 × 49,53 cm. Entrée dans la collection par le legs de John T. Spaulding, elle porte le numéro d’acquisition 48.723. Le titre complet situe la vue à Portland Head, la distinguant des peintures que Hopper a consacrées à Two Lights, ailleurs à Cape Elizabeth. [1]
En bref
- ArtisteEdward Hopper [1]
- Date1927 [1]
- Techniqueaquarelle sur crayon graphite sur papier [1]
- Collection / noticeMuseum of Fine Arts, Boston [1]
- Numéro d’acquisition48.723 [1]
Cette œuvre dans la carrière d’Edward Hopper
American Village
1912Soir Bleu
1914Automat
1927New York Movie
1939Nighthawks
1942Soleil du matin
1952Soleil au balcon
1960Two Comedians
1966Sommaire
- La tour et la maison
- Le logement des gardiens
- L’eau, les rochers et le terrain dégagé
- Un ciel pâle au-dessus d’une lanterne sombre
- Portland Head et les voyages de Hopper dans le Maine
- Comparer les bâtiments côtiers
La tour et la maison
La tour est la forme la plus haute, mais sa largeur change à mesure que notre regard monte. Son fût blanc se rétrécit vers une galerie et une lanterne plus sombres. De petites saillies interrompent ses côtés, rendant sa construction plus variée qu’un simple triangle ou cylindre. Au sommet, les éléments métalliques sombres donnent à la structure claire une terminaison précise sur le ciel.
Son élan vertical est équilibré par le large toit de la maison. Celui-ci comporte plusieurs pans, avec une lucarne tournée vers nous et des cheminées qui s’élèvent en différents points. Plus bas, les ouvertures de la véranda forment un passage plus sombre et plus continu sur une partie du bâtiment. Ces variations donnent au logement une profondeur et une complexité que ne possède pas la tour, pourtant plus haute.
Les bâtiments intermédiaires sont plus petits. Leurs toits bas s’étagent vers le phare, atténuant la brusquerie du passage d’une large construction domestique au haut fût. Nous pouvons parcourir le groupe comme une succession : maison, toits de liaison, tour, lanterne. Chaque partie est distincte, mais chacune attire aussi l’attention vers la suivante.
La maison principale est légèrement en retrait par rapport à certaines de ces constructions basses. Ce chevauchement empêche l’ensemble de ressembler à une rangée de formes découpées sur une même ligne. Un toit cache partiellement un autre mur, et les bâtiments du premier plan dissimulent des portions de la grande maison. Hopper utilise ces obstacles ordinaires pour décrire l’espace.
L’organisation reste compacte. Des intervalles de ciel apparaissent au-dessus des formes hautes et entre elles, mais les parties basses se rassemblent en un seul ensemble bâti sur le promontoire. On peut aisément se concentrer d’abord sur le phare et ne découvrir qu’ensuite l’ampleur de la maison. Parcourir l’image dans l’autre sens change l’accent : la maison devient le centre, et la tour sa remarquable voisine.
Le logement des gardiens
La maison avait une histoire pratique avant de devenir un sujet pour Hopper. Le logement des gardiens de Portland Head a été construit en 1891 sous la forme d’une maison à deux logements destinée au gardien principal, à son adjoint et à leurs familles. L’histoire publiée par le musée du site distingue ce bâtiment des habitations antérieures de la station. [2]
Cette information nous aide à comprendre ses dimensions considérables. La vaste construction accueillait plus d’un foyer. Dans le tableau, les multiples pans de toiture et les ouvertures donnent au logement la présence visuelle d’un lieu habité et organisé, bien qu’aucun résident n’apparaisse à une fenêtre ou sur le terrain.
Un relevé du Historic American Buildings Survey réalisé dans les années 1960 décrit les revêtements en planches à clin et en bardeaux de cette habitation à ossature de bois, les ouvertures cintrées de sa véranda et ses trois cheminées. Ces éléments fournissent un vocabulaire architectural pour les formes visibles dans la vue de Hopper. Le relevé distingue aussi la tour maçonnée de la maison : le phare est construit en pierre et en brique, avec des murs peints en blanc et des ferronneries sombres dans sa partie supérieure. [3]
La différence de matériaux compte visuellement, même lorsque l’aquarelle les simplifie. La maison se divise en de nombreuses parties ; la tour reste plus continue. Toit, lucarne, véranda et cheminée offrent des changements d’échelle qui répondent à la longue surface ascendante du phare. Nous reconnaissons deux types de bâtiments qui fonctionnent ensemble.
Hopper n’a pas besoin de montrer les intérieurs pour donner de l’importance au logement. Son volume visible et ses ouvertures établissent la présence d’une habitation humaine à côté de la structure de navigation. Un phare exige davantage qu’une lampe élevée au-dessus de la mer : cette vue permet aux bâtiments environnants de partager son importance.
L’eau, les rochers et le terrain dégagé
La mer constitue une large présence à l’arrière-plan. Sa limite horizontale passe derrière l’architecture, avec des étendues bleues dégagées de part et d’autre. À la différence d’une vue prise depuis un bateau, le tableau laisse une importante surface de terre ferme entre nous et l’eau. Nous nous trouvons sur le promontoire, le regard tourné vers son bord.
Le premier plan s’incline et s’étend sur la partie inférieure de la feuille. Des lavis chauds de jaune et d’ocre rendent ce terrain relativement clair, tandis que de petits accents plus sombres l’interrompent. Il offre une large zone de repos sous les toitures plus complexes.
À gauche, des rochers anguleux se pressent plus près de la tour. Leurs faces claires et leurs crevasses sombres introduisent une rugosité différente à la fois du terrain dégagé et des bâtiments. Le phare semble surgir d’un bord rocheux, tandis que la grande maison occupe une étendue de terre plus généreuse.
Le cadre côtier se partage donc entre plusieurs textures. L’eau est relativement continue ; les rochers sont fragmentés et anguleux ; le premier plan est traité en larges lavis ; l’architecture est articulée par des contours fermes. Ces différences rendent le groupe lisible sans nécessiter une grande quantité de petits détails descriptifs.
La mer donne aussi à la maison et à la tour un fond commun. Lorsqu’un toit ou un mur interrompt le bleu, son contour devient net. L’horizon horizontal fournit un repère stable face à leurs lignes obliques et verticales. Même quand l’attention reste sur les bâtiments, l’eau contribue à organiser la composition.

Comparer : The Lighthouse at Two Lights, 1929.
À voir : la vie et l’art d’Edward Hopper
Découvrez les peintures de Hopper et les lieux qui les ont inspirées dans ces films de musées. Choisissez un film ci-dessous.
Film sur Edward Hopper
Une présentation de la vie et de l’œuvre de Hopper par un musée.
Voir sur YouTubeUn ciel pâle au-dessus d’une lanterne sombre
Le ciel occupe une grande partie de la feuille. Ses lavis clairs laissent beaucoup d’espace autour de la moitié supérieure de la tour. Cette ouverture est importante : la lanterne produirait un autre effet devant un agencement chargé de nuages ou d’architectures lointaines.
Le sommet sombre du phare est l’un des accents les plus concentrés de la vue. Sa petite taille rend le contraste plus frappant. En dessous, le long fût blanc présente des variations de ton discrètes qui suggèrent la courbure de sa surface. La tour a du volume, bien que les détails restent économes.
La maison introduit des zones plus sombres à un niveau inférieur. Son toit, ses côtés ombragés et les ouvertures de sa véranda empêchent l’œil de rester fixé sur la lanterne. L’obscurité apparaît selon une succession descendante, ramenant l’attention vers le centre et le bas à droite.
Ces passages sombres sont équilibrés par le premier plan chaud. Le terrain n’est pas simplement une zone vide restant une fois les bâtiments placés. Son étendue donne aux formes architecturales plus sombres assez d’espace pour être perçues séparément et évite que la moitié inférieure ne paraisse encombrée.
L’aquarelle est particulièrement efficace dans ces transitions. Un large lavis peut établir un champ de couleur, tandis qu’une touche plus petite et plus concentrée peut définir une ouverture ou un bord de toit. L’image achevée associe l’ampleur à une organisation des parties observée de près. L’identification du graphite par le musée établit aussi une composante dessinée, bien que le catalogue seul ne permette pas de révéler l’ordre de chaque marque. [1]
Portland Head et les voyages de Hopper dans le Maine
Le phare de Portland Head a été allumé pour la première fois en janvier 1791, bien avant la visite de Hopper. L’histoire publiée par le musée du site retrace les modifications apportées à sa tour et à ses habitations au cours du siècle suivant. L’ensemble qu’il a peint était donc un lieu aux strates historiques multiples : un phare ancien se dressant à côté du logement plus récent des gardiens. [2]
Le groupe présente une silhouette harmonieuse, bien que ses parties aient des dates, des matériaux et des fonctions différents. Hopper réunit ces différences dans une même lumière du jour.
L’été 1927 marque un élargissement des voyages des Hopper. Le guide du Bowdoin College Museum of Art signale leur achat d’une voiture et leur séjour à Cape Elizabeth jusqu’à la fin septembre. La côte voisine fournit des sujets pour des huiles et des aquarelles cette année-là et en 1929. [4] Phare et bâtiments s’inscrit dans cette exploration plus large, avec un point de vue qui laisse une place à la mer autant qu’aux constructions.
L’œuvre figurait aussi dans la présentation par le MFA de sa grande rétrospective Hopper de 2007. Cette exposition réunissait peintures à l’huile, aquarelles et estampes, inscrivant ces différents types d’œuvres au sein d’une même carrière. [5] La feuille de Portland Head montre toute la complexité architecturale que Hopper pouvait accueillir dans une œuvre sur papier de dimensions relativement modestes.

Comparer : Coast Guard Station, 1929.
Comparer les bâtiments côtiers
Dans Lighthouse Hill, le terrain monte entre le spectateur et une maison et une tour plus espacées. La crête dissimule partiellement leurs parties basses, et la mer est absente. Portland Head offre un autre type d’accès : nous pouvons suivre les bâtiments bas à travers le promontoire et voir l’eau derrière eux.
L’œuvre ultérieure Lighthouse at Two Lights rend la tour plus imposante par son point de vue bas et l’élan ascendant du fût blanc. Le phare de Portland Head est lui aussi haut, mais ses compagnons occupent une plus grande part de notre attention. La large maison répond à la tour par son propre déploiement de toits et d’ouvertures.
La distinction est la plus claire autour du toit de l’habitation. Plusieurs cheminées s’élèvent dans le ciel, une lucarne interrompt la pente du toit et des ouvertures cintrées créent des ombres profondes en dessous. Chaque élément est assez affirmé pour récompenser un regard distinct. À côté de cette complexité, la tour offre une longue surface plus calme, terminée par la lanterne sombre et compacte.
Suivre ces parties en revenant vers la mer donne au tableau son caractère particulier. Hopper a préservé la hauteur du phare tout en permettant à une station entière d’occuper le rivage qui l’entoure. Le logement, les toits bas, les rochers et l’eau laissent la vue ouverte à des parcours répétés sur la feuille.
Répertoire des œuvres et des études
Ce répertoire documenté comprend des œuvres achevées et des études identifiées séparément. Il ne constitue pas un catalogue raisonné complet. Les titres liés ouvrent les articles ; les études sans lien sont identifiées par leurs numéros d’inventaire. Les aquarelles conservent leurs techniques documentées, et les estampes originales restent distinctes des reproductions.
| Titre | Date | Technique |
|---|---|---|
| (Bridge and Embankment) (70.1298) | 1906 | huile sur bois |
| (Jo Sketching at Good Harbor Beach) (70.1129) | 1923–1924 | aquarelle et craie fabriquée sur papier |
| (Manhattan Bridge) (70.1098) | 1925–1926 | aquarelle et crayon graphite sur papier |
| (Rooftops) (70.1114) | 1926 | aquarelle et crayon graphite sur papier |
| (Seated Male Model, Bent Over) (70.1277) | vers 1902–1903 | huile sur toile |
| (Self-Portrait) (70.1254) | 1903–1906 | huile sur toile |
| (Solitary Figure in a Theater) (70.1418) | vers 1902–1904 | huile sur panneau |
| Cinq heures du matin | 1937 | huile sur toile |
| Adam’s House | 1928 | aquarelle et fusain sur papier |
| American Village | 1912 | huile sur toile |
| Apartment Houses | 1923 | huile sur toile |
| À l’approche de la ville | 1946 | huile sur toile |
| August in the City | 1945 | huile sur toile |
| Automat | 1927 | huile sur toile |
| Barber Shop | 1931 | huile sur toile |
| Blackwell’s Island | 1928 | huile sur toile |
| Pont sur la Seine | 1909 | huile sur toile |
| Piste cavalière | 1939 | huile sur toile |
| Burly Cobb's House South Truro | 1930–1933 | huile sur toile |
| Soir à Cape Cod | 1939 | huile sur toile |
| Matin à Cape Cod | 1950 | huile sur toile |
| Voiture-salon (Chair Car) | 1965 | huile sur toile |
| Chop Suey | 1929 | huile sur toile |
| Toits de la ville | 1932 | huile sur toile |
| Poste des garde-côtes | 1929 | huile sur toile |
| Compartiment C, voiture 293 | 1938 | huile sur toile |
| Réunion nocturne | 1949 | huile sur toile |
| Corn Hill | 1930 | huile sur toile |
| Aube en Pennsylvanie | 1942 | huile sur toile |
| Pharmacie | 1927 | huile sur toile |
| Tôt un dimanche matin | 1930 | huile sur toile |
| East Side Interior (70.1020) | 1922 | Etching |
| East Wind Over Weehawken | 1934 | huile sur toile |
| El Palacio | 1946 | aquarelle et crayon graphite sur papier |
| Onze heures du matin | 1926 | huile sur toile |
| Vent du soir | 1921 | etching |
| Excursion into Philosophy | 1959 | huile sur toile |
| Premier rang d’orchestre | 1951 | huile sur toile |
| Wagon de marchandises à Truro | 1931 | aquarelle sur graphite sur papier |
| Essence | 1940 | huile sur toile |
| Jeune fille à la machine à coudre | vers 1921 | huile sur toile |
| Port de Gloucester | 1912 | huile sur toile |
| Ground Swell | 1939 | huile sur toile |
| Haskell's House | 1924 | aquarelle sur graphite sur carton |
| Plein midi | 1949 | huile sur toile |
| Hill and Houses Cape Elizabeth Maine | 1927 | aquarelle sur crayon graphite |
| Hills South Truro | 1930 | huile sur toile |
| Hôtel près d’une voie ferrée | 1952 | huile sur toile |
| Hall d’hôtel | 1943 | huile sur toile |
| Chambre d’hôtel | 1931 | huile sur toile |
| Fenêtre d’hôtel | 1955 | huile sur toile |
| Maison près de la voie ferrée | 1925 | huile sur toile |
| House by the Squam River | 1926 | aquarelle sur graphite sur papier |
| Le Bistro (The Wine Shop) | 1909 | huile sur toile |
| Le Pont des Arts | 1907 | huile sur toile |
| Le Pont Royal | 1909 | huile sur toile |
| Le Quai des Grands Augustins | 1909 | huile sur toile |
| Phare et bâtiments, Portland Head | 1927 | aquarelle sur crayon graphite sur papier |
| Lighthouse Hill | 1927 | peinture à l’huile |
| Manhattan Bridge Loop | 1928 | huile sur toile |
| Model Sitting | vers 1902 | peinture à l’huile ; support non précisé |
| Soleil du matin | 1952 | huile sur toile |
| New York Movie | 1939 | huile sur toile |
| New York New Haven and Hartford | 1931 | huile sur toile |
| New York Office | 1962 | huile sur toile |
| New York Pavements | 1924–1925 | huile sur toile |
| New York Restaurant | vers 1922 | huile sur toile |
| Night Windows | 1928 | huile sur toile |
| Nighthawks | 1942 | huile sur toile |
| October on Cape Cod | 1946 | huile sur toile |
| Office at Night | 1940 | huile sur toile |
| Office in a Small City | 1953 | huile sur toile |
| Pennsylvania Coal Town | 1947 | huile sur toile |
| Gens au soleil | 1960 | huile sur toile |
| Portrait d’Orleans | 1950 | huile sur toile |
| Queensborough Bridge | 1913 | huile sur toile |
| Coucher de soleil sur la voie ferrée | 1929 | huile sur toile |
| Railroad Train | 1908 | huile sur toile |
| Route dans le Maine | 1914 | huile sur toile |
| Room in Brooklyn | 1932 | huile sur toile |
| Room in New York | 1932 | huile sur toile |
| Chambres sur la mer | 1951 | huile sur toile |
| Chambres pour touristes | 1945 | huile sur toile |
| Route 6 Eastham | 1941 | huile sur toile |
| Soleil au balcon | 1960 | huile sur toile |
| Autoportrait | 1925–1930 | huile sur toile |
| Self-Portrait with Hat (70.1903) | vers 1918, tirage posthume | pointe sèche |
| Seven A.M. | 1948 | huile sur toile |
| Soir Bleu | 1914 | huile sur toile |
| South Carolina Morning | 1955 | huile sur toile |
| Stairway at 48 Rue de Lille Paris | 1906 | huile sur bois |
| Étude pour 5 A.M. (70.153) | 1937 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour 5 A.M. (70.429) | 1937 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Approaching a City (70.869) | 1946 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour August in the City (70.158a-b) | 1945 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour August in the City (70.159) | 1945 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Bridle Path (70.220) | 1939 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Bridle Path (70.235) | 1939 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Compartment C, Car 293 (70.430) | 1938 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Compartment C, Car 293 (70.431a-b) | 1938 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Conference at Night (70.170) | 1949 | craie fabriquée sur papier (recto); encre de machine à écrire sur papier (verso) |
| Étude pour Conference at Night (70.174) | 1949 | craie fabriquée sur papier (recto); encre de machine à écrire sur papier (verso) |
| Étude pour East Wind over Weehawken (70.249) | 1934 | crayon graphite sur papier |
| Étude pour East Wind over Weehawken (70.252) | 1934 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Evening Wind (70.343a-b) | 1921 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour First Row Orchestra (70.841) | 1951 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Gas (70.263) | 1940 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Ground Swell (70.339) | 1939 | craie fabriquée, fusain et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Hotel by a Railroad (70.199) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Hotel by a Railroad (70.427) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Hotel by a Railroad (70.428) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Hotel Lobby (70.117) | 1942 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Hotel Lobby (70.839) | 1942 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Hotel Window (70.161) | 1955 | craie fabriquée, crayon graphite et crayon de couleur sur papier |
| Étude pour Morning Sun (70.243) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Morning Sun (70.244) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Morning Sun (70.290) | 1952 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Morning Sun (70.291) | 1952 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour New York Movie (70.273) | 1939 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour New York Movie (70.274a-b) | 1938 ou 1939 | craie fabriquée et fusain sur papier (recto); craie fabriquée sur papier (verso) |
| Étude pour New York Movie (70.455) | 1939 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour New York Office (70.822) | 1962 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Nighthawks (70.192) | 1941 ou 1942 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Nighthawks (70.193) | 1941 ou 1942 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Office at Night (70.340) | 1940 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Office at Night (70.341) | 1940 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Pennsylvania Coal Town (70.198) | 1947 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Pennsylvania Coal Town (70.229) | 1947 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Rooms for Tourists (70.438) | 1945 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Rooms for Tourists (70.848) | 1945 | craie fabriquée et fusain sur papier |
| Étude pour Route 6, Eastham (70.369) | 1941 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour Route 6, Eastham (70.854) | 1941 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Étude pour South Carolina Morning (70.162a-b) | 1955 | craie fabriquée sur papier (recto et verso) |
| Étude pour The Sheridan Theatre (70.969) | 1937 | crayon graphite sur papier |
| Étude pour Two on the Aisle (70.128) | 1927 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Two on the Aisle (70.129) | 1927 | craie fabriquée sur papier |
| Étude pour Yawl Riding a Swell (70.439) | 1935 | craie fabriquée et crayon graphite sur papier |
| Summer Evening | 1947 | huile sur toile |
| Summer Interior | 1909 | huile sur toile |
| Soleil dans une pièce vide | 1963 | huile sur toile |
| Sunlight in a Cafeteria | 1958 | huile sur toile |
| Soleil sur les brownstones | 1956 | huile sur toile |
| Tables pour dames | 1930 | huile sur toile |
| Les contrebandiers | 1925 | huile sur toile |
| The Camel's Hump | 1931 | huile sur toile |
| The Circle Theatre | 1936 | huile sur toile |
| The City | 1927 | huile sur toile |
| The Lighthouse at Two Lights | 1929 | huile sur toile |
| The Long Leg | 1935 | huile sur toile |
| The Mansard Roof | 1923 | aquarelle sur graphite sur papier |
| Le cinéma Sheridan | 1937 | huile sur toile |
| Tramp Steamer | 1908 | huile sur toile |
| Two Comedians | 1966 | huile sur toile |
| Two on the Aisle | 1927 | huile sur toile |
| Valley of the Seine | 1909 | huile sur toile |
| Western Motel | 1957 | huile sur toile |
Questions fréquentes
Edward Hopper a réalisé Phare et bâtiments, Portland Head en 1927. [1]
La technique documentée est l’aquarelle sur crayon graphite sur papier. [1]
Une tour blanche s’élève près du côté gauche de l’image, tandis qu’une grande maison s’étend à sa droite. Des toits plus bas relient les deux. Derrière ce groupe compact, une mer bleue rejoint le ciel le long d’un horizon régulier. Dans son œuvre Phare et bâtiments, Portland Head, Cape Elizabeth, Maine, Edward Hopper inscrit le phare dans un ensemble architectural en activité, où le logement des gardiens compte presque autant que le feu lui-même.
Discussion
Revenez sur les images et les idées étudiées dans Phare et bâtiments, Portland Head. Ces pistes de la rédaction invitent à partager vos observations.
Regards des lecteurs
Quelle limite, quel geste ou quel changement de lumière retient d’abord votre attention dans Phare et bâtiments, Portland Head?
Comparez The Lighthouse at Two Lights avec Phare et bâtiments, Portland Head. Quelle différence visuelle compte le plus dans votre lecture ?
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Références
- Museum of Fine Arts, Boston, notice AMICA fournie par le musée, Lighthouse and Buildings, Portland Head, Cape Elizabeth, Maine, 1927, numéro d’acquisition 48.723 ; titre, technique, dimensions et legs Spaulding. Consulter la source.
- Museum at Portland Head Light, « About Us: History », extrait du guide du musée compilé par Kathleen Rummler ; premier allumage et histoire du logement des gardiens. Consulter la source.
- Historic American Buildings Survey, Portland Head Light, HABS ME-123, données historiques et descriptives écrites, National Park Service, 1965–1967, notamment les informations architecturales, p. 5–7 imprimées. Il s’agit d’un relevé ultérieur, pas d’un témoignage sur le processus pictural de Hopper. Consulter la source.
- Bowdoin College Museum of Art, « A Guide to Hopper's Maine », 2011, section Cape Elizabeth. Consulter la source.
- Museum of Fine Arts, Boston, Edward Hopper présentation de l’exposition, 2007. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, American Village, 1912 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Soir Bleu, 1914 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, House by the Railroad, 1925 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Automat, 1927 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Early Sunday Morning, 1930 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, New York Movie, 1939 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Nighthawks, 1942 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Morning Sun, 1952 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Second Story Sunlight, 1960 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Notice de collection ou de catalogue, Two Comedians, 1966 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Route 6, Eastham, 1941, numéro d’acquisition 70.854 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Conference at Night, 1949, numéro d’acquisition 70.170 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for First Row Orchestra, 1951, numéro d’acquisition 70.841 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, (Bridge and Embankment), 1906, numéro d’acquisition 70.1298 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, (Seated Male Model, Bent Over), vers 1902–1903, numéro d’acquisition 70.1277 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.244 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.243 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Two on the Aisle, 1927, numéro d’acquisition 70.128 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for New York Office, 1962, numéro d’acquisition 70.822 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Two on the Aisle, 1927, numéro d’acquisition 70.129 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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- Whitney Museum of American Art, Study for August in the City, 1945, numéro d’acquisition 70.159 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Compartment C, Car 293, 1938, numéro d’acquisition 70.430 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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- Whitney Museum of American Art, Study for East Wind over Weehawken, 1934, numéro d’acquisition 70.252 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for East Wind over Weehawken, 1934, numéro d’acquisition 70.249 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Evening Wind, 1921, numéro d’acquisition 70.343a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for The Sheridan Theatre, 1937, numéro d’acquisition 70.969 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for New York Movie, 1939, numéro d’acquisition 70.455 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for New York Movie, 1939, numéro d’acquisition 70.273 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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- Whitney Museum of American Art, Study for 5 A.M., 1937, numéro d’acquisition 70.153 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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- Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.291 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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- Whitney Museum of American Art, Study for Office at Night, 1940, numéro d’acquisition 70.340 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel by a Railroad, 1952, numéro d’acquisition 70.427 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel by a Railroad, 1952, numéro d’acquisition 70.199 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel by a Railroad, 1952, numéro d’acquisition 70.428 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel Lobby, 1942, numéro d’acquisition 70.117 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel Lobby, 1942, numéro d’acquisition 70.839 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Conference at Night, 1949, numéro d’acquisition 70.174 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Hotel Window, 1955, numéro d’acquisition 70.161 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Pennsylvania Coal Town, 1947, numéro d’acquisition 70.198 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Route 6, Eastham, 1941, numéro d’acquisition 70.369 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Bridle Path, 1939, numéro d’acquisition 70.220 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Bridle Path, 1939, numéro d’acquisition 70.235 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Ground Swell, 1939, numéro d’acquisition 70.339 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Yawl Riding a Swell, 1935, numéro d’acquisition 70.439 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Rooms for Tourists, 1945, numéro d’acquisition 70.848 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Rooms for Tourists, 1945, numéro d’acquisition 70.438 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Nighthawks, 1941 ou 1942, numéro d’acquisition 70.193 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Nighthawks, 1941 ou 1942, numéro d’acquisition 70.192 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Study for Gas, 1940, numéro d’acquisition 70.263 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
- Whitney Museum of American Art, Self-Portrait with Hat, vers 1918, tirage posthume, numéro d’acquisition 70.1903 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
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- Emily C. Burns, Spectral figures: Edward Hopper’s empty Paris, chapitre 5 de Empty Spaces: Confronting Emptiness in National, Cultural and Urban Histories, 2019 ; chapitre et notes consultés intégralement. Consulter la source.
- Charles Brock, Regionalism and Folk Art, National Gallery of Art ; essai et deux notes consultés intégralement. Consulter la source.


