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par
Tom Gurney BSc (Hons) est spécialiste de l’histoire de l’art depuis plus de 20 ans

E-mail : tomgurney1@gmail.com / Téléphone : +44 7429 011000

Piste cavalière : introduction

Trois cavaliers s’approchent d’une arche sombre entre de grandes formations rocheuses. Un cheval clair lève la tête au premier plan, tandis que les bâtiments au-dessus du parc demeurent massifs et immobiles. Avec Piste cavalière, Edward Hopper introduit le mouvement animal dans un paysage dont les rochers, les pentes et l’architecture peuvent sembler aussi puissants que les personnes qui le traversent.

Hopper a peint cette huile sur toile en 1939. Le cadre associe Riftstone Arch, dans Central Park, à l’immeuble Dakota situé au-delà. [1] Un lieu reconnaissable de New York devient un endroit où loisirs de plein air, terrain accidenté et passage sombre se rencontrent dans une vue étroitement organisée.

En bref

  • ArtisteEdward Hopper [1]
  • Date1939 [1]
  • Techniquehuile sur toile [1]
  • Collection / noticeCollection privée signalée en 2022 ; propriétaire actuel non précisé [1]

Cette œuvre dans la carrière d’Edward Hopper

Sommaire

  1. Un chemin sous la ville
  2. Les plans rocheux du premier plan
  3. L’arche sombre
  4. Trois cavaliers, des mouvements inégaux
  5. Bâtiments et branches nues
  6. Étudier les rochers plutôt que les cavaliers
  7. Un réverbère envisagé pour le cadre
  8. Des chevaux élaborés à l’atelier
  9. Les récits possibles devant le tunnel
  10. Du SFMOMA aux enchères

Un chemin sous la ville

Les cavaliers occupent le bas de la toile. Au-dessus, un grand bâtiment s’élève derrière une bande de parc, faisant de la ville une présence proche plutôt qu’un horizon lointain. Le parc offre un autre type d’espace dans la métropole sans faire disparaître les bâtiments alentour.

Le chemin passe entre des affleurements rocheux et se dirige vers l’arche. Sa direction donne aux figures un itinéraire possible, mais le tableau ne montre pas ce qui se produit une fois qu’elles atteignent l’obscurité. Un passage conçu pour le mouvement devient une limite visuelle forte.

La différence de niveaux est importante. L’architecture occupe le terrain supérieur, les cavaliers passent en dessous et les rochers relient ces niveaux par des pentes et des arêtes abruptes. Hopper fait sentir que le parc se compose de plusieurs types de surfaces et de hauteurs.

La scène est donc plus qu’un groupe équestre devant un décor. Le terrain détermine où les chevaux peuvent avancer et comment leurs corps apparaissent. La ville et le chemin demeurent les éléments d’un même cadre resserré.

Les plans rocheux du premier plan

Les rochers se découpent en larges formes anguleuses. Des plans gris pâle alternent avec des fissures et des ombres plus sombres, leur donnant un poids très différent du chemin de terre plus lisse qui les longe.

Leurs arêtes créent aussi des diagonales répétées. Ces lignes conduisent le regard vers les cavaliers et l’arche, tout en empêchant le bas de la composition de se stabiliser en une bande horizontale uniforme. Le sol lui-même paraît actif.

Certaines faces rocheuses reçoivent davantage de lumière, tandis que d’autres s’en détournent nettement. Leurs variations donnent de la profondeur au lieu sans exiger de panorama lointain. Nous pouvons comprendre le terrain par des plans adjacents proches des figures.

Les crevasses sombres diffèrent de la grande ouverture noire du tunnel. Une obscurité appartient aux surfaces naturelles irrégulières ; l’autre est contenue dans une arche construite. Hopper les réunit sans les rendre identiques.

L’arche sombre

La maçonnerie se courbe au-dessus de l’ouverture en une succession de blocs. Leur couleur plus chaude distingue le passage construit des rochers plus froids qui l’entourent. La régularité de l’arche reste nette même lorsque le tunnel situé au-delà devient difficile à examiner.

Cette ouverture attire l’attention parce qu’elle interrompt le terrain éclairé. Le chemin semble mener à un espace dont on ne voit pas la continuation. Le spectateur peut suivre un itinéraire sans recevoir de destination claire.

La zone sombre modifie aussi notre perception du cheval clair devant elle. La tête, l’encolure et le corps de l’animal ressortent davantage dans les contrastes environnants. Un itinéraire à travers le parc contribue à présenter un corps en mouvement.

Le tableau n’exige pas que l’arche constitue une menace littérale. Son obscurité suffit à compliquer l’approche des cavaliers. Un spectateur peut lire de l’hésitation dans le cheval et son cavalier au premier plan sans savoir ce que l’un ou l’autre fera ensuite.

Trois cavaliers, des mouvements inégaux

Le groupe est resserré plutôt que réparti régulièrement sur le chemin. Les corps se chevauchent, les chevaux se tournent selon des angles différents et l’animal clair au premier plan dessine une forme particulièrement visible.

Sa tête relevée et la manière dont son cavalier tient les rênes interrompent la simple progression vers l’avant. Cette posture diffère du profil plus latéral du cheval alezan à gauche. Le groupe semble saisi au moment où plusieurs mouvements doivent être considérés ensemble.

Les vêtements donnent aux cavaliers des silhouettes distinctes. Chapeaux, manteaux plus clairs ou plus sombres et angles des bras les rendent lisibles au-dessus des animaux, même si les visages ne deviennent pas des portraits détaillés.

Les chevaux modifient aussi l’échelle du terrain environnant. Une paroi rocheuse qui pourrait sembler une petite irrégularité dans une vue inhabitée devient imposante à côté d’un animal et d’une personne en selle. Les figures rendent tangibles les dimensions physiques du parc.

Approaching a City d’Edward Hopper
À comparer : Approaching a City, 1946.

Bâtiments et branches nues

Le Dakota offre une contrepartie ordonnée aux rochers en dessous. La répétition des fenêtres et la longue façade établissent un rythme architectural, tandis que la limite supérieure coupée suggère que le bâtiment se poursuit au-delà de la vue choisie.

L’herbe et la terre du parc montent vers cette limite urbaine. Elles ne la dissimulent pas. L’itinéraire d’un cavalier et un grand immeuble résidentiel coexistent dans une même ligne de vue, donnant à la scène son caractère de parc urbain.

Des troncs et des branches nus ajoutent des lignes plus fines à droite. Leurs formes irrégulières diffèrent des ouvertures répétées du bâtiment et de la maçonnerie régulière de l’arche. Plusieurs systèmes de lignes occupent la même toile : branches, arêtes rocheuses, construction et rênes.

Cette accumulation rend la scène plus animée que bien des intérieurs de Hopper, mais ses éléments restent fortement regroupés. Les rochers occupent une large masse au premier plan, les cavaliers se rassemblent près du chemin et l’architecture établit la limite supérieure.

Étudier les rochers plutôt que les cavaliers

Un dessin du Whitney Museum, numéro d’inventaire 70.220, est une étude pour Piste cavalière à la craie fabriquée sur papier, datée de 1939. La feuille se concentre sur les formations rocheuses, leurs plans inclinés et les petits éléments verticaux au-dessus. Des notes de couleur apparaissent parmi les formes dessinées. [2]

Le dessin accorde au terrain une attention soutenue. Des plans ombrés et des contours répétés éprouvent la manière dont les arêtes rocheuses s’articulent. La feuille ne contient aucun groupe de cavaliers qui fournirait un récit tout fait.

Sa relation avec le tableau aide à comprendre pourquoi le paysage paraît si imposant. Les rochers n’étaient pas des formes accessoires placées derrière une scène équestre achevée. Ils ont été étudiés comme des formes dont les directions et les surfaces pouvaient organiser l’image.

Les notes ajoutent un autre type d’information. Les mots consacrés à la couleur complètent les variations de tons, conservant des distinctions que la craie seule ne restituerait pas de la même manière que l’huile finale. L’observation pouvait être mémorisée par l’écriture aussi bien que par le dessin.

À voir : la vie et l’art d’Edward Hopper

Découvrez les peintures de Hopper et les lieux qui les ont inspirées dans ces films de musées. Choisissez un film ci-dessous.

Un réverbère envisagé pour le cadre

Une autre feuille du Whitney, numéro d’inventaire 70.235, étudie un réverbère orné à côté de contours rocheux. Elle date elle aussi de 1939 et emploie la craie fabriquée sur papier. [3] Un équipement du parc reçoit une attention minutieuse indépendamment de la scène d’ensemble.

Le réverbère présente une verticalité différente de celle des troncs voisins. Son socle, sa tige étroite et sa partie supérieure ouvragée forment un objet manufacturé régulier devant le terrain irrégulier. La feuille suggère combien de sortes de détails pouvaient entrer dans la construction du parc par Hopper.

Le commentaire du Whitney sur le tableau indique qu’un réverbère occupait à l’origine une zone ensuite attribuée aux cavaliers. [4] Ce changement montre que l’équilibre final entre objets et figures s’est élaboré par des solutions alternatives.

Il donne aussi un sens à l’absence du réverbère. L’image achevée ne conserve pas tous les objets que Hopper a étudiés sur place. Les rochers et le chemin pouvaient demeurer tandis qu’une verticale forte cédait la place aux formes plus complexes des chevaux et des personnes.

Des chevaux élaborés à l’atelier

Melinda Lang, conservatrice au Whitney, décrit les visites répétées de Hopper pour étudier le lieu et ses formations rocheuses. Bien qu’il ait observé des cavaliers, il ne les a pas dessinés dans ces études sur le terrain ; à l’atelier, il a consulté des photographies de chevaux dans des magazines et un livre d’anatomie équine. [4]

Ce récit distingue deux types de préparation. L’observation directe d’un lieu et la construction d’animaux en mouvement pouvaient faire appel à des matériaux différents. Ces sources pouvaient être réunies en un instant qui n’avait pas été observé sous cette forme.

Lang examine aussi la qualité inhabituelle du mouvement des chevaux par rapport à leur environnement décrit avec davantage d’assurance. [4] Sa lecture fait de ce contraste un aspect de l’intérêt du tableau, plutôt que de considérer les figures comme les seuls éléments dignes d’attention.

La toile finale réunit ces différentes sources dans une traversée du parc. Ce qui semble être un instant de mouvement contient aussi une histoire de détails paysagers sélectionnés, d’équipements omis et de figures élaborées ailleurs.

Manhattan Bridge Loop d’Edward Hopper
À comparer : Manhattan Bridge Loop, 1928.

Les récits possibles devant le tunnel

Le passage sombre et les rênes au premier plan peuvent encourager un récit d’incertitude avant l’entrée dans un espace invisible. L’essai du catalogue de vente va plus loin en proposant des liens possibles avec les angoisses de la fin des années 1930. [1]

Une telle lecture relève de l’interprétation du tableau. La toile ne contient aucun document identifiant un événement politique particulier, et les vêtements des cavaliers n’établissent pas leur identité. Un récit historique précis ne devrait pas remplacer la relation plus immédiate entre corps, itinéraire et vue masquée.

La force de la scène ne dépend pas de la résolution de ce récit. Le chemin peut se poursuivre tandis que le spectateur demeure devant l’arche. Cheval, cavalier et ouverture sombre suffisent à faire du mouvement suivant une question active.

Du SFMOMA aux enchères

L’historique de provenance comprend la Frank K. M. Rehn Gallery, William E. Leistner vers 1960 et un don anonyme au musée en 1976. [1] Ces mentions appartiennent à une période où Piste cavalière faisait partie de la collection du San Francisco Museum of Modern Art.

En mars 2012, le SFMOMA a annoncé l’acquisition du tableau de Hopper Intermission et la sortie de collection de Piste cavalière, alors en attente d’une vente chez Sotheby’s. [5] La vente aux enchères a eu lieu le 17 mai 2012. [1]

Une annonce ultérieure du musée a confirmé la vente en évoquant l’histoire de sa collection. [6] Le SFMOMA est donc un ancien propriétaire important, plutôt qu’une indication sûre du lieu de conservation actuel du tableau. La présentation du Whitney de 2022 mentionnait une collection privée sans nommer le propriétaire. [4]

D’autres itinéraires dans la ville

Approaching a City conduit une voie ferrée vers une ouverture sombre parmi des bâtiments. Piste cavalière place personnes et animaux plus près du passage, rendant l’approche plus immédiate par leurs corps.

New York Pavements choisit aussi une vue oblique où la construction urbaine détermine la manière dont une petite présence humaine est perçue. Ici, l’architecture de la ville partage ce rôle avec les rochers et le chemin du parc.

Regardez de nouveau les surfaces de pierre inclinées avant de suivre la tête relevée du cheval clair. Le cadre bâti et naturel est préparé aussi délibérément que les figures qui le traversent. Hopper réunit ces différentes formes d’attention au seuil d’un itinéraire sombre qui se poursuit.

Répertoire des œuvres et des études

Ce répertoire documenté comprend des œuvres achevées et des études identifiées séparément. Il ne constitue pas un catalogue raisonné complet. Les titres liés ouvrent les articles ; les études sans lien sont identifiées par leurs numéros d’inventaire. Les aquarelles conservent leurs techniques documentées, et les estampes originales restent distinctes des reproductions.

156 œuvres

TitreDateTechnique
(Bridge and Embankment) (70.1298)1906huile sur bois
(Jo Sketching at Good Harbor Beach) (70.1129)1923–1924aquarelle et craie fabriquée sur papier
(Manhattan Bridge) (70.1098)1925–1926aquarelle et crayon graphite sur papier
(Rooftops) (70.1114)1926aquarelle et crayon graphite sur papier
(Seated Male Model, Bent Over) (70.1277)vers 1902–1903huile sur toile
(Self-Portrait) (70.1254)1903–1906huile sur toile
(Solitary Figure in a Theater) (70.1418)vers 1902–1904huile sur panneau
5 A.M.1937huile sur toile
Adam's House1928aquarelle et fusain sur papier
American Village1912huile sur toile
Apartment Houses1923huile sur toile
Approaching a City1946huile sur toile
August in the City1945huile sur toile
Automat1927huile sur toile
Barber Shop1931huile sur toile
Blackwell's Island1928huile sur toile
Bridge on the Seine1909huile sur toile
Piste cavalière1939huile sur toile
Burly Cobb's House South Truro1930–1933huile sur toile
Cape Cod Evening1939huile sur toile
Cape Cod Morning1950huile sur toile
Chair Car1965huile sur toile
Chop Suey1929huile sur toile
City Roofs1932huile sur toile
Coast Guard Station1929huile sur toile
Compartment C, Car 2931938huile sur toile
Conference at Night1949huile sur toile
Corn Hill1930huile sur toile
Dawn in Pennsylvania1942huile sur toile
Drug Store1927huile sur toile
Early Sunday Morning1930huile sur toile
East Side Interior (70.1020)1922Etching
East Wind Over Weehawken1934huile sur toile
El Palacio1946aquarelle et crayon graphite sur papier
Eleven A.M.1926huile sur toile
Evening Wind1921etching
Excursion into Philosophy1959huile sur toile
First Row Orchestra1951huile sur toile
Freight Car at Truro1931aquarelle sur graphite sur papier
Gas1940huile sur toile
Girl at a Sewing Machinevers 1921huile sur toile
Gloucester Harbor1912huile sur toile
Ground Swell1939huile sur toile
Haskell's House1924aquarelle sur graphite sur carton
High Noon1949huile sur toile
Hill and Houses Cape Elizabeth Maine1927aquarelle sur crayon graphite
Hills South Truro1930huile sur toile
Hotel by a Railroad1952huile sur toile
Hotel Lobby1943huile sur toile
Chambre d’hôtel1931huile sur toile
Hotel Window1955huile sur toile
House by the Railroad1925huile sur toile
House by the Squam River1926aquarelle sur graphite sur papier
Le Bistro ou The Wine Shop1909huile sur toile
Le Pont des Arts1907huile sur toile
Le Pont Royal1909huile sur toile
Le Quai des Grands Augustins1909huile sur toile
Lighthouse and Buildings Portland Head1927aquarelle sur crayon graphite sur papier
Lighthouse Hill1927peinture à l’huile
Manhattan Bridge Loop1928huile sur toile
Model Sittingvers 1902peinture à l’huile ; support non précisé
Soleil du matin1952huile sur toile
New York Movie1939huile sur toile
New York New Haven and Hartford1931huile sur toile
New York Office1962huile sur toile
New York Pavements1924–1925huile sur toile
New York Restaurantvers 1922huile sur toile
Night Windows1928huile sur toile
Nighthawks1942huile sur toile
October on Cape Cod1946huile sur toile
Office at Night1940huile sur toile
Office in a Small City1953huile sur toile
Pennsylvania Coal Town1947huile sur toile
People in the Sun1960huile sur toile
Portrait of Orleans1950huile sur toile
Queensborough Bridge1913huile sur toile
Railroad Sunset1929huile sur toile
Railroad Train1908huile sur toile
Road in Maine1914huile sur toile
Room in Brooklyn1932huile sur toile
Room in New York1932huile sur toile
Rooms by the Sea1951huile sur toile
Rooms for Tourists1945huile sur toile
Route 6 Eastham1941huile sur toile
Soleil au balcon1960huile sur toile
Self-Portrait1925–1930huile sur toile
Self-Portrait with Hat (70.1903)vers 1918, tirage posthumepointe sèche
Seven A.M.1948huile sur toile
Soir Bleu1914huile sur toile
South Carolina Morning1955huile sur toile
Stairway at 48 Rue de Lille Paris1906huile sur bois
Étude pour 5 A.M. (70.153)1937craie fabriquée sur papier
Étude pour 5 A.M. (70.429)1937craie fabriquée et crayon graphite sur papier
Étude pour Approaching a City (70.869)1946craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour August in the City (70.158a-b)1945craie fabriquée sur papier
Étude pour August in the City (70.159)1945craie fabriquée sur papier
Étude pour Bridle Path (70.220)1939craie fabriquée sur papier
Étude pour Bridle Path (70.235)1939craie fabriquée sur papier
Étude pour Compartment C, Car 293 (70.430)1938craie fabriquée sur papier
Étude pour Compartment C, Car 293 (70.431a-b)1938craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour Conference at Night (70.170)1949craie fabriquée sur papier (recto); encre de machine à écrire sur papier (verso)
Étude pour Conference at Night (70.174)1949craie fabriquée sur papier (recto); encre de machine à écrire sur papier (verso)
Étude pour East Wind over Weehawken (70.249)1934crayon graphite sur papier
Étude pour East Wind over Weehawken (70.252)1934craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour Evening Wind (70.343a-b)1921craie fabriquée sur papier
Étude pour First Row Orchestra (70.841)1951craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour Gas (70.263)1940craie fabriquée sur papier
Étude pour Ground Swell (70.339)1939craie fabriquée, fusain et crayon graphite sur papier
Étude pour Hotel by a Railroad (70.199)1952craie fabriquée sur papier
Étude pour Hotel by a Railroad (70.427)1952craie fabriquée sur papier
Étude pour Hotel by a Railroad (70.428)1952craie fabriquée sur papier
Étude pour Hotel Lobby (70.117)1942craie fabriquée et crayon graphite sur papier
Étude pour Hotel Lobby (70.839)1942craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour Hotel Window (70.161)1955craie fabriquée, crayon graphite et crayon de couleur sur papier
Étude pour Morning Sun (70.243)1952craie fabriquée sur papier
Étude pour Morning Sun (70.244)1952craie fabriquée sur papier
Étude pour Morning Sun (70.290)1952craie fabriquée sur papier
Étude pour Morning Sun (70.291)1952craie fabriquée et crayon graphite sur papier
Étude pour New York Movie (70.273)1939craie fabriquée sur papier
Étude pour New York Movie (70.274a-b)1938 ou 1939craie fabriquée et fusain sur papier (recto); craie fabriquée sur papier (verso)
Étude pour New York Movie (70.455)1939craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour New York Office (70.822)1962craie fabriquée sur papier
Étude pour Nighthawks (70.192)1941 ou 1942craie fabriquée sur papier
Étude pour Nighthawks (70.193)1941 ou 1942craie fabriquée sur papier
Étude pour Office at Night (70.340)1940craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour Office at Night (70.341)1940craie fabriquée et crayon graphite sur papier
Étude pour Pennsylvania Coal Town (70.198)1947craie fabriquée sur papier
Étude pour Pennsylvania Coal Town (70.229)1947craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour Rooms for Tourists (70.438)1945craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour Rooms for Tourists (70.848)1945craie fabriquée et fusain sur papier
Étude pour Route 6, Eastham (70.369)1941craie fabriquée et crayon graphite sur papier
Étude pour Route 6, Eastham (70.854)1941craie fabriquée et crayon graphite sur papier
Étude pour South Carolina Morning (70.162a-b)1955craie fabriquée sur papier (recto et verso)
Étude pour The Sheridan Theatre (70.969)1937crayon graphite sur papier
Étude pour Two on the Aisle (70.128)1927craie fabriquée sur papier
Étude pour Two on the Aisle (70.129)1927craie fabriquée sur papier
Étude pour Yawl Riding a Swell (70.439)1935craie fabriquée et crayon graphite sur papier
Summer Evening1947huile sur toile
Summer Interior1909huile sur toile
Soleil dans une pièce vide1963huile sur toile
Sunlight in a Cafeteria1958huile sur toile
Sunlight on Brownstones1956huile sur toile
Tables pour dames1930huile sur toile
Les contrebandiers1925huile sur toile
The Camel's Hump1931huile sur toile
The Circle Theatre1936huile sur toile
The City1927huile sur toile
The Lighthouse at Two Lights1929huile sur toile
The Long Leg1935huile sur toile
The Mansard Roof1923aquarelle sur graphite sur papier
The Sheridan Theatre1937huile sur toile
Tramp Steamer1908huile sur toile
Two Comedians1966huile sur toile
Two on the Aisle1927huile sur toile
Valley of the Seine1909huile sur toile
Western Motel1957huile sur toile

Questions fréquentes

Quand Piste cavalière a-t-il été réalisé ?

Edward Hopper a réalisé Piste cavalière en 1939. [1]

Quelle est la technique du tableau Piste cavalière ?

La technique documentée est l’huile sur toile. [1]

Que peut-on observer dans Piste cavalière ?

Trois cavaliers s’approchent d’une arche sombre entre de grandes formations rocheuses. Un cheval clair lève la tête au premier plan, tandis que les bâtiments au-dessus du parc demeurent massifs et immobiles. Avec Piste cavalière, Edward Hopper introduit le mouvement animal dans un paysage dont les rochers, les pentes et l’architecture peuvent sembler aussi puissants que les personnes qui le traversent.

Discussion

Revenez sur les images et les idées étudiées dans Piste cavalière. Ces pistes de la rédaction invitent à partager vos observations.

Regards des lecteurs

Piste de la rédaction · Observation rapprochée

Quelle limite, quel geste ou quel changement de lumière retient d’abord votre attention dans Piste cavalière?

Piste de la rédaction · Comparaison

Comparez Approaching a City avec Piste cavalière. Quelle différence visuelle compte le plus dans votre lecture ?

Piste de la rédaction · Un second regard

Quel détail regarderiez-vous de nouveau après avoir lu « L’arche sombre » ?

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Partagez ci-dessous un détail, une comparaison ou une question sur Piste cavalière.

Références

  1. Sotheby's, Edward Hopper, Piste cavalière, lot 10, American Paintings, 17 mai 2012, métadonnées, provenance et essai du catalogue. Consulter la source.
  2. Whitney Museum of American Art, Étude pour Bridle Path, 1939, craie fabriquée sur papier, numéro d’inventaire 70.220. Consulter la source.
  3. Whitney Museum of American Art, Étude pour Bridle Path, 1939, craie fabriquée sur papier, numéro d’inventaire 70.235. Consulter la source.
  4. Whitney Museum of American Art, Edward Hopper's New York, étape 520 du guide, Piste cavalière, 2022, transcription publiée avec Melinda Lang et légende du tableau. Consulter la source.
  5. SFMOMA, « SFMOMA Acquires Major Edward Hopper Painting », 22 mars 2012, annonce d’acquisition et de sortie de collection. Consulter la source.
  6. SFMOMA, « SFMOMA Announces Deaccession to Benefit the Acquisitions Fund and Strategically Diversify the Collection », 2019, paragraphe revenant sur les ventes de 2012. Consulter la source.
  7. Notice de collection ou de catalogue, American Village, 1912 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  8. Notice de collection ou de catalogue, Soir Bleu, 1914 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  9. Notice de collection ou de catalogue, House by the Railroad, 1925 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  10. Notice de collection ou de catalogue, Automat, 1927 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  11. Notice de collection ou de catalogue, Early Sunday Morning, 1930 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  12. Notice de collection ou de catalogue, New York Movie, 1939 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  13. Notice de collection ou de catalogue, Nighthawks, 1942 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  14. Notice de collection ou de catalogue, Morning Sun, 1952 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  15. Notice de collection ou de catalogue, Second Story Sunlight, 1960 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  16. Notice de collection ou de catalogue, Two Comedians, 1966 ; technique et identité selon l’article lié. Consulter la source.
  17. Whitney Museum of American Art, Study for Route 6, Eastham, 1941, numéro d’acquisition 70.854 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  18. Whitney Museum of American Art, Study for Conference at Night, 1949, numéro d’acquisition 70.170 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  19. Whitney Museum of American Art, Study for First Row Orchestra, 1951, numéro d’acquisition 70.841 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  20. Whitney Museum of American Art, (Bridge and Embankment), 1906, numéro d’acquisition 70.1298 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  21. Whitney Museum of American Art, (Seated Male Model, Bent Over), vers 1902–1903, numéro d’acquisition 70.1277 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  22. Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.244 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  23. Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.243 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  24. Whitney Museum of American Art, Study for Two on the Aisle, 1927, numéro d’acquisition 70.128 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  25. Whitney Museum of American Art, Study for New York Office, 1962, numéro d’acquisition 70.822 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  26. Whitney Museum of American Art, Study for Two on the Aisle, 1927, numéro d’acquisition 70.129 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  27. Whitney Museum of American Art, Study for Pennsylvania Coal Town, 1947, numéro d’acquisition 70.229 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  28. Whitney Museum of American Art, (Rooftops), 1926, numéro d’acquisition 70.1114 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  29. Whitney Museum of American Art, Study for South Carolina Morning, 1955, numéro d’acquisition 70.162a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  30. Whitney Museum of American Art, (Self-Portrait), 1903–1906, numéro d’acquisition 70.1254 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  31. Whitney Museum of American Art, (Manhattan Bridge), 1925–1926, numéro d’acquisition 70.1098 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  32. Whitney Museum of American Art, (Solitary Figure in a Theater), vers 1902–1904, numéro d’acquisition 70.1418 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  33. Whitney Museum of American Art, Study for Approaching a City, 1946, numéro d’acquisition 70.869 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  34. Whitney Museum of American Art, Study for August in the City, 1945, numéro d’acquisition 70.159 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  35. Whitney Museum of American Art, Study for Compartment C, Car 293, 1938, numéro d’acquisition 70.430 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  36. Whitney Museum of American Art, Study for Compartment C, Car 293, 1938, numéro d’acquisition 70.431a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  37. Whitney Museum of American Art, Study for East Wind over Weehawken, 1934, numéro d’acquisition 70.252 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  38. Whitney Museum of American Art, Study for East Wind over Weehawken, 1934, numéro d’acquisition 70.249 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  39. Whitney Museum of American Art, Study for Evening Wind, 1921, numéro d’acquisition 70.343a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  40. Whitney Museum of American Art, Study for The Sheridan Theatre, 1937, numéro d’acquisition 70.969 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  41. Whitney Museum of American Art, Study for New York Movie, 1939, numéro d’acquisition 70.455 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  42. Whitney Museum of American Art, Study for New York Movie, 1939, numéro d’acquisition 70.273 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  43. Whitney Museum of American Art, Study for New York Movie, 1938 ou 1939, numéro d’acquisition 70.274a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  44. Whitney Museum of American Art, Study for 5 A.M., 1937, numéro d’acquisition 70.153 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  45. Whitney Museum of American Art, Study for 5 A.M., 1937, numéro d’acquisition 70.429 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  46. Whitney Museum of American Art, (Jo Sketching at Good Harbor Beach), 1923–1924, numéro d’acquisition 70.1129 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  47. Whitney Museum of American Art, Study for August in the City, 1945, numéro d’acquisition 70.158a-b ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  48. Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.291 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  49. Whitney Museum of American Art, Study for Morning Sun, 1952, numéro d’acquisition 70.290 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  50. Whitney Museum of American Art, Study for Office at Night, 1940, numéro d’acquisition 70.340 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  51. Whitney Museum of American Art, Study for Office at Night, 1940, numéro d’acquisition 70.341 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  52. Whitney Museum of American Art, Study for Hotel by a Railroad, 1952, numéro d’acquisition 70.427 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  53. Whitney Museum of American Art, Study for Hotel by a Railroad, 1952, numéro d’acquisition 70.199 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  54. Whitney Museum of American Art, Study for Hotel by a Railroad, 1952, numéro d’acquisition 70.428 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  55. Whitney Museum of American Art, Study for Hotel Lobby, 1942, numéro d’acquisition 70.117 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  56. Whitney Museum of American Art, Study for Hotel Lobby, 1942, numéro d’acquisition 70.839 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  57. Whitney Museum of American Art, Study for Conference at Night, 1949, numéro d’acquisition 70.174 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  58. Whitney Museum of American Art, Study for Hotel Window, 1955, numéro d’acquisition 70.161 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  59. Whitney Museum of American Art, Study for Pennsylvania Coal Town, 1947, numéro d’acquisition 70.198 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  60. Whitney Museum of American Art, Study for Route 6, Eastham, 1941, numéro d’acquisition 70.369 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  61. Whitney Museum of American Art, Study for Bridle Path, 1939, numéro d’acquisition 70.220 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  62. Whitney Museum of American Art, Study for Bridle Path, 1939, numéro d’acquisition 70.235 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  63. Whitney Museum of American Art, Study for Ground Swell, 1939, numéro d’acquisition 70.339 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  64. Whitney Museum of American Art, Study for Yawl Riding a Swell, 1935, numéro d’acquisition 70.439 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  65. Whitney Museum of American Art, Study for Rooms for Tourists, 1945, numéro d’acquisition 70.848 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  66. Whitney Museum of American Art, Study for Rooms for Tourists, 1945, numéro d’acquisition 70.438 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  67. Whitney Museum of American Art, Study for Nighthawks, 1941 ou 1942, numéro d’acquisition 70.193 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  68. Whitney Museum of American Art, Study for Nighthawks, 1941 ou 1942, numéro d’acquisition 70.192 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  69. Whitney Museum of American Art, Study for Gas, 1940, numéro d’acquisition 70.263 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  70. Whitney Museum of American Art, Self-Portrait with Hat, vers 1918, tirage posthume, numéro d’acquisition 70.1903 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  71. Whitney Museum of American Art, East Side Interior, 1922, numéro d’acquisition 70.1020 ; notice de l’objet précis. Consulter la source.
  72. Art Institute of Chicago, Selected Chronology for Edward Hopper ; chronologie de la formation, des voyages, des expositions, de New York et de Truro. Consulter la source.
  73. Emily C. Burns, Spectral figures: Edward Hopper’s empty Paris, chapitre 5 de Empty Spaces: Confronting Emptiness in National, Cultural and Urban Histories, 2019 ; chapitre et notes consultés intégralement. Consulter la source.
  74. Charles Brock, Regionalism and Folk Art, National Gallery of Art ; essai et deux notes consultés intégralement. Consulter la source.